2.1. Spojka i pripadajući dijelovi - detaljan prikaz (model prikazan s mehaničkim sustavom otpuštanja spojke). 1. Vijak kućišta prema zamašnjaku (8), 2. Sklop tlačne ploče, 3. Pogonska ploča kvačila, 4. Potporna stezaljka ležaja za otpuštanje, 5. Ležaj za otpuštanje, 6. Opružni klin, 7. Osovina vilice kvačila, 8. Otpuštanje kvačilo vilice, 9. Brtva, 10. Povratna opruga, 11. Čahure
2. Sustavom za otpuštanje spojke na nekim modelima upravlja hidraulički tlak, a na drugima mehanički. Sustav hidrauličkog otpuštanja kvačila uključuje papučicu kvačila, glavni cilindar sa spremnikom, hidrauličku cijev, pomoćni cilindar koji upravlja polugom za otpuštanje kvačila i ležaj za otpuštanje kvačila.
3. Kada pritisnete papučicu kvačila, hidraulički ili mehanički pritisak se primjenjuje na vanjski kraj poluge za otpuštanje kvačila. Prilikom okretanja poluge, vilica pritišće otkočni ležaj. Ležaj pritišće latice potisne ploče, koja se zatim odmiče od diska spojke.
4. Prije zamjene dijelova morate izvršiti neke preliminarne provjere kako biste dijagnosticirali kvarove sustava.
a) Prije svega, provjerite razinu tekućine u spremniku glavnog cilindra kvačila (samo hidraulički sustav). Ako je razina tekućine preniska, dolijte je i provjerite nema curenja u hidrauličnom sustavu kvačila. Ako je spremnik glavnog cilindra prazan, odzračite sustav kako je opisano u odjeljku 8 i ponovno provjerite rad spojke.
b) Za provjeru "vremena otpuštanja spojke", postavite motor na normalnu brzinu praznog hoda s mjenjačem u neutralnom položaju (papučica spojke nije pritisnuta - uključena). Odspojite spojku (pritisnutu papučicu) i nakon nekoliko sekundi uključite mjenjač za vožnju unazad. Ne smije se čuti zvuk trenja. Buka kvačila obično znači da je potisna ploča ili disk kvačila neispravan.
c) Kako biste provjerili je li kvačilo potpuno otpušteno, pokrenite motor (s povučenom ručnom kočnicom) i držite papučicu kvačila približno 12 mm od poda. Pomaknite ručicu mjenjača nekoliko puta između prve brzine i brzine za vožnju unatrag. Ako se prebacivanje ne odvija glatko, postoji kvar. Na vozilima s hidrauličkim sustavom kvačila, provjerite hod potiskivača pomoćnog cilindra kvačila. Kada je papučica kvačila pritisnuta do kraja, potiskivač cilindra kvačila trebao bi znatno stršiti. U suprotnom provjerite razinu tekućine u spremniku glavnog cilindra kvačila i odzračite sustav (vidi odjeljak 8).
d) Pregledajte čahuru papučice spojke na vrhu papučice na istrošenost ili zaglavljivanje.
e) Na vozilima s mehaničkim sustavom kvačila, poteškoće u upravljanju papučicom kvačila u većini slučajeva nastaju zbog kvara sajle kvačila. Provjerite ima li kabela na mjestu gdje ulazi u kućište istrošenosti, hrđe i znakova korozije. Ako kabel izgleda normalno, namažite ga penetrirajućim mazivom. Ako se rad pedale poboljša, kabel je istrošen i treba ga zamijeniti.
[Tekst članka preuzet je s web stranice: mitsubishiman]
e) Ispod vozila provjerite je li poluga za otpuštanje kvačila čvrsto pričvršćena na kuglasti podupirač.