Podaci o prilagodbi
Udaljenost od papučice kvačila do poda, mm
- automobili od 1999. s volanom na lijevoj strani - 163,5-166,5
- automobili od 1999. s desnim volanom - 171.2-174.2
- automobili proizvedeni od 2000. s motorima 4G93 s volanom na lijevoj strani - 173.3-176.3
- automobili s motorima F9Q1 s volanom na lijevoj strani - 173.3-176.3
- automobili s motorima 4G93 i F9Q1 s volanom na desnoj strani - 172,8-175,8
Slobodni hod papučice kvačila, mm - 8-13
Zračnost u spoju između klina papučice kvačila i potiskivača glavnog cilindra kvačila, mm - 1-3
Udaljenost između poda i papučice spojke s isključenom spojkom, mm
- automobili s volanom na lijevoj strani - 50
- automobili s volanom na desnoj strani - 75
Maziva
Tekućina za hidrauličku spojku - kočiona tekućina DOT3 ili DOT4
Sklop potisne šipke - mazivo za gumene dijelove
Slučaj - mazivo za gumene dijelove
Potiskivač radnog cilindra - originalna MITSUBISHI kataloška mast. 0101011
Opće informacije
Upozorenje. Popravak kvačila zahtijeva skidanje mjenjača, pa se u ovom slučaju također preporučuje zamjena pogonske pločice kvačila i ležaja za otpuštanje kvačila.
Spojka je dizajnirana da nakratko isključi i glatko spoji radilicu motora i ulaznu osovinu mjenjača, odvozeći vozilo i tijekom mijenjanja brzina bez buke ili opasnosti od oštećenja dijelova. Na automobilima je ugrađena suha spojka s jednim diskom, koja se sastoji od pogonske i potisne ploče, središnje opruge dijafragme, kućišta i ležaja za otpuštanje spojke. Pogon kvačila je hidraulički.
Spojka se otpušta na sljedeći način. Kao rezultat pritiskanja papučice kvačila, klip u glavnom cilindru se pomiče, komprimira tekućinu, čiji se tlak prenosi kroz crijevo na pomoćni cilindar kvačila, čiji klip zauzvrat djeluje na vilicu za otpuštanje kvačila.. Vilica za otpuštanje kvačila pomiče ležaj za otpuštanje kvačila, koji pritišće središte opruge dijafragme, čime se oslobađa sila aktiviranja po obodu opruge i pomiče potisnu ploču prema natrag. Time se oslobađa pogonski disk, nakon čega se vratilo motora i mjenjača mogu okretati neovisno jedno o drugom.
Na vozilima s motorima 4G93, F9Q1 od 2000. godine, prekidač položaja papučice spojke ugrađen je na papučicu spojke.