Регулювальні дані
Відстань від педалі зчеплення до підлоги, мм
- автомобілі з 1999 року випуску з лівостороннім керуванням - 163,5-166,5
- автомобілі з 1999 року випуску з правостороннім управлінням - 171,2-174,2
- автомобілі з 2000 року випуску з двигунами 4G93 з лівостороннім керуванням - 173,3-176,3
- автомобілі з двигунами F9Q1 з лівостороннім керуванням - 173,3-176,3
- автомобілі з двигунами 4G93 і F9Q1 з правостороннім керуванням - 172,8-175,8
Вільний хід педалі зчеплення, мм - 8-13
Люфт у з'єднанні штифта педалі зчеплення з штовхачем головного циліндра зчеплення, мм - 1-3
Відстань між підлогою та педаллю зчеплення при вимкненому зчепленні, мм
- автомобілі з лівостороннім керуванням - 50
- автомобілі з правостороннім керуванням - 75
Мастильні матеріали
Рідина для гідравлічного приводу зчеплення - гальмівна рідина DOT3 або DOT4
Товкач у зборі - мастило для гумових деталей
Чохол - мастило для гумових деталей
Товкач робочого циліндра - оригінальне консистентне мастило MITSUBISHI Part # 0101011
Загальні відомості
Попередження. Ремонт зчеплення вимагає зняття коробки, тому в цьому випадку рекомендується також замінити ведений диск зчеплення та підшипник вимкнення зчеплення.
Зчеплення призначене для короткочасного роз'єднання та плавного з'єднання колінчастого валу двигуна та первинного валу коробки передач, торкання автомобіля з місця та під час перемикання передач без шуму та ризику пошкодження деталей. На автомобілях встановлюється сухе одне дискове зчеплення, яке складається з веденого та натискного дисків зчеплення, центральної діафрагмової пружини, кожуха та підшипника вимикання зчеплення. Привід зчеплення – гідравлічний.
Вимкнення зчеплення проводиться в такий спосіб. В результаті натискання на педаль зчеплення переміщується поршень в головному циліндрі, стискаючи рідину, тиск якої по шлангу передається до робочого циліндра зчеплення, поршень якого, своєю чергою, впливає на вилку вимкнення зчеплення. Вилка вимикання зчеплення переміщує підшипник вимикання зчеплення, який натискає на центр діафрагмової пружини, таким чином звільняючи зусилля включення по периметру пружини і переміщує натискний диск назад. При цьому звільняється ведений диск, після чого вал двигуна і вал коробки можуть обертатися незалежно один від одного.
На автомобілях з двигунами 4G93, F9Q1 з 2000 року випуску на педалі зчеплення встановлено вимикач положення педалі зчеплення.