Подаци о прилагођавању
Удаљеност од педале квачила до пода, мм
- аутомобили од 1999. са воланом на левој страни - 163,5-166,5
- аутомобили од 1999. са десним воланом - 171,2-174,2
- аутомобили из 2000. са моторима 4G93 са воланом на левој страни - 173,3-176,3
- аутомобили са моторима F9Q1 са воланом на левој страни - 173,3-176,3
- аутомобили са моторима 4G93 и F9Q1 са десним воланом - 172,8-175,8
Слободан ход педале квачила, мм - 8-13
Игра у споју између осовинице педале квачила и потискача главног цилиндра квачила, мм - 1-3
Растојање између пода и педале квачила са искљученим квачилом, мм
[Оригинални извор информација www.MitsubishiMan.ru]
- аутомобили са левим воланом - 50
- аутомобили са воланом на десној страни - 75
Мазива
Течност за хидраулично квачило - Течност за кочнице DOT3 или DOT4
Монтажа потисне шипке - мазиво за гумене делове
Кућиште - мазиво за гумене делове
Гурач радног цилиндра - оригинална маст MITSUBISHI Part # 0101011
Опште информације
Упозорење. Поправка квачила захтева уклањање мењача, па се у овом случају препоручује и замена диска квачила и отпуштајућег лежаја квачила.
Квачило је дизајнирано да накратко искључи и глатко повеже радилицу мотора и улазно вратило мењача, одводећи возило и током промене степена преноса без буке или ризика од оштећења делова. На аутомобилима је уграђено суво једнодиско квачило, које се састоји од погонске и потисне плоче, централне мембранске опруге, кућишта и лежаја за отпуштање квачила. Погон квачила је хидраулични.
Квачило се ослобађа на следећи начин. Као резултат притиска на педалу квачила, клип у главном цилиндру се помера, сабијајући течност, чији се притисак преноси кроз црево на помоћни цилиндар квачила, чији клип, заузврат, делује на виљушку за отпуштање квачила.. Вилица за отпуштање квачила помера лежај за отпуштање квачила, који притиска центар мембранске опруге, ослобађајући тако силу активирања око периметра опруге и помера потисну плочу уназад. Ово ослобађа погонски диск, након чега се осовина мотора и осовина мењача могу ротирати независно један од другог.
На аутомобилима са моторима 4G93, F9Q1 од 2000. године на педалу квачила је уграђен прекидач положаја педале квачила.