Примітка. На автомобілях з двигунами 4G93, F9Q1 з 2000 року випуску замість регулювального болта встановлюється вимикач положення педалі зчеплення.
Зняття
- На автомобілі з лівим керуванням зніміть блок реле та каністру з активованим вугіллям.
- Відкрутіть гайку кріплення головного циліндра зчеплення (рис. 11.6).
Мал. 11.6. Педаль зчеплення: 1 - гайка кріплення головного циліндра, 13 Н·м; 2 - гайка, 25 Н·м; 3 - штифт; 4 - кронштейн педалі зчеплення; 5 - болт; 6 - зворотна пружина; 7 - втулка педалі зчеплення; 8 - трубка; 9 - педаль зчеплення; 10 - гумова накладка педалі зчеплення; 11 - упор; 12 - регулювальний болт або датчик вимкнення зчеплення, 13 Н·м; 13 - контргайка, 13 Н·м; 14 - головний циліндр зчеплення
- Відкрутіть гайку кріплення кронштейна головного циліндра зчеплення.
- Зніміть шплінт, шайбу та штифт, що кріплять штовхач циліндра зчеплення до педалі зчеплення.
- Зніміть кронштейн педалі та педаль зчеплення у зборі.
- Відкрутіть гайку та витягніть болт кріплення педалі зчеплення до кронштейна.
- Зніміть зворотну пружину.
- Вийміть втулку з трубки педалі зчеплення.
- Вийміть трубку педалі зчеплення.
- Зніміть педаль зчеплення із кронштейна.
- Зніміть гумову накладку з педалі зчеплення.
- Зніміть упор.
- Послабте контргайку та викрутіть регулювальний болт або датчик вимкнення зчеплення.
Перевірка
- Перевірте важіль педалі та втулку на відсутність зносу.
- Перевірте педаль зчеплення на відсутність вигину та деформації.
- Перевірте пружину на відсутність пошкоджень і втрату пружності.
- Перевірте накладку педалі зчеплення на відсутність пошкоджень та зношування.
- Перевірка вимикача положення педалі зчеплення
1. Підключіть омметр до контактів роз'єму вимикача положення педалі зчеплення (рис. 11.7).
Мал. 11.7. Перевірка вимикача положення педалі зчеплення
2. Вимикач положення педалі зчеплення справний, якщо при висуванні штока датчика менше ніж на 4 мм від торця корпусу датчика ланцюг розімкнений, а при висуванні штока більш ніж на 4 мм ланцюг замкнутий.
Встановлення
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
- На автомобілях з двигунами 4G93 та F9Q1 з 2000 року випуску в першу чергу затягніть гайку А (рис. 11.8) кріплення головного циліндра зчеплення, а потім гайки В кріплення кронштейна педалі. Кронштейн педалі не може бути правильно встановлений, якщо спочатку затягнути гайки кріплення В. Це пов'язано з тим, що під отвори шпильки в кронштейні мають овальну форму.
Мал. 11.8. Послідовність затягування гайок кріплення головного циліндра (А) та кронштейна педалі (В) зчеплення на автомобілях з двигунами 4G93 та F9Q1 з 2000 року випуску
- Перед встановленням консистентного мастила змастіть штовхач робочого циліндра зчеплення.
- Перед встановленням змастіть втулку, штифт, шайбу та штифт.
- Залийте гальмівну рідину в гідропривід зчеплення і видаліть повітря.
- Налаштуйте положення педалі зчеплення.