Poznámka. Na vozidlách s motormi 4G93, F9Q1 od roku 2000 je namiesto nastavovacej skrutky nainštalovaný polohový spínač spojkového pedála.
Odstránenie
- Na vozidle s ľavostranným riadením odstráňte reléovú skrinku a nádobu s aktívnym uhlím.
- Odskrutkujte maticu zaisťujúcu hlavný valec spojky (obr. 11.6).
Kreslenie. 11.6. Pedál spojky: 1 - upevňovacia matica hlavného valca, 13 Nm; 2 - matica, 25 Nm; 3 - kolík; 4 — držiak spojkového pedálu; 5 - skrutka; 6 - vratná pružina; 7 - puzdro pedálu spojky; 8 - rúrka; 9 — pedál spojky; 10 - gumové obloženie pedálu spojky; 11 - zastávka; 12 - nastavovacia skrutka alebo snímač uvoľnenia spojky, 13 Nm; 13 - poistná matica, 13 Nm; 14 - hlavný valec spojky
- Odskrutkujte maticu zaisťujúcu konzolu hlavného valca spojky.
- Odstráňte závlačku, podložku a kolík, ktorý pripevňuje tlačnú tyč spojkového valca k pedálu spojky.
- Demontujte konzolu pedálu a zostavu pedála spojky.
- Odskrutkujte maticu a odstráňte skrutku pripevňujúcu pedál spojky k držiaku.
- Odstráňte vratnú pružinu.
- Odstráňte puzdro z rúrky pedála spojky.
- Odstráňte rúrku pedála spojky.
- Demontujte pedál spojky z držiaka.
- Odstráňte gumenú podložku zo spojkového pedálu.
- Odstráňte zarážku.
- Uvoľnite poistnú maticu a odstráňte nastavovaciu skrutku alebo snímač uvoľnenia spojky.
Vyšetrenie
- Skontrolujte opotrebovanie ramena pedálu a puzdra.
- Skontrolujte spojkový pedál, či nie je ohnutý a deformovaný.
- Skontrolujte poškodenie alebo stratu pružnosti vratnej pružiny.
- Skontrolujte obloženie pedála spojky, či nie je poškodené a opotrebované.
- Kontrola spínača polohy pedála spojky
1. Pripojte ohmmeter ku kontaktom konektora polohového spínača spojkového pedála (obr. 11.7).
Kreslenie. 11.7. Kontrola spínača polohy pedála spojky
2. Spínač polohy pedála spojky je funkčný, ak je obvod rozpojený, keď tyč snímača vyčnieva menej ako 4 mm od konca krytu snímača, a keď sa tyčka vysúva viac ako 4 mm, je obvod uzavretý.
Inštalácia
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Na autách s motormi 4G93 a F9Q1 od roku 2000 najskôr utiahnite maticu A (obr. 11.8) zaisťujúcu hlavný valec spojky a potom utiahnite matice B zaisťujúce držiak pedálu. Držiak pedálu nie je možné správne namontovať, ak sú matice B utiahnuté ako prvé, pretože otvory pre kolíky v držiaku pedála majú oválny tvar.
(Článok je založený na údajoch z webovej stránky www.MitsubishiMan.ru)
Kreslenie. 11.8. Postupnosť uťahovania matíc zaisťujúcich hlavný valec (A) a držiak spojkového pedálu (B) na vozidlách s motormi 4G93 a F9Q1 od roku 2000
- Pred inštaláciou namažte tlačné zariadenie pomocného valca spojky tukom.
- Pred inštaláciou namažte puzdro, kolík, podložku a kolík.
- Nalejte brzdovú kvapalinu do hydraulického pohonu spojky a odstráňte z nej vzduch.
- Nastavte polohu pedálu spojky.