Poznámka. Na vozidlách s motormi 4G93, F9Q1 od roku 2000 je namiesto nastavovacej skrutky nainštalovaný polohový spínač spojkového pedálu.
Odstúpenie
- Na vozidle s ľavostranným riadením odstráňte reléovú skrinku a nádobu s aktívnym uhlím.
- Odstráňte maticu hlavného valca spojky (obrázok 11.6).
Obrázok 11.6. Spojkový pedál: 1 - matica upevnenia hlavného valca, 13 Nm; 2 - matica, 25 Nm; 3 - kolík; 4 - držiak spojkového pedálu; 5 - skrutka; 6 - vratná pružina; 7 - puzdro pedálu spojky; 8 - rúrka; 9 - pedál spojky; 10 - gumová podložka pedálu spojky; 11 - dôraz; 12 - nastavovacia skrutka alebo snímač uvoľnenia spojky, 13 Nm; 13 - poistná matica, 13 Nm; 14 - hlavný valec spojky
- Uvoľnite maticu konzoly hlavného valca spojky.
- Odstráňte závlačku, podložku a kolík, ktorý pripevňuje tlačnú tyč spojkového valca k pedálu spojky.
- Demontujte konzolu pedálu a zostavu pedála spojky.
- Odskrutkujte maticu a vezmite skrutku upevnenia pedálu spojky k ramenu.
- Odstráňte vratnú pružinu.
- Odstráňte puzdro z rúrky pedála spojky.
- Odstráňte rúrku pedála spojky.
- Demontujte pedál spojky z držiaka.
- Odstráňte gumenú podložku zo spojkového pedálu.
- Odstráňte dôraz.
- Uvoľnite poistnú maticu a odstráňte nastavovaciu skrutku alebo spínač uvoľnenia spojky.
Vyšetrenie
- Skontrolujte opotrebovanie ramena pedálu a puzdra.
- Skontrolujte spojkový pedál, či nie je ohnutý alebo deformovaný.
- Skontrolujte poškodenie alebo stratu pružnosti vratnej pružiny.
- Skontrolujte podložku spojkového pedálu, či nie je poškodená alebo opotrebovaná.
- Test spínača polohy spojkového pedála
1. Pripojte ohmmeter ku kolíkom konektora spínača polohy pedála spojky (obrázok 11.7).
Obrázok 11.7. Test spínača polohy spojkového pedála
2. Polohový spínač pedála spojky je funkčný, ak je pri vysunutí tyče snímača menej ako 4 mm od konca krytu snímača obvod otvorený a pri vysunutí tyče o viac ako 4 mm je obvod uzavretý.
Inštalácia
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Na vozidlách s motormi 4G93 a F9Q1 od roku 2000 najskôr utiahnite maticu A (obrázok 11.8) upevnenie hlavného valca spojky a potom matice B upevňujúce držiak pedálu. Držiak pedálu nie je možné správne namontovať, ak sú najprv utiahnuté upevňovacie matice B. Je to preto, že otvory pre kolíky v držiaku sú oválne.
Obrázok 11.8. Postupnosť uťahovania matíc hlavného valca (A) a držiak pedálu (IN) spojky na vozidlách s motormi 4G93 a F9Q1 od roku 2000
- Pred inštaláciou namažte tlačnú tyč pomocného valca spojky mazivom.
- Pred inštaláciou namažte puzdro, kolík, podložku a kolík.
- Nalejte brzdovú kvapalinu do hydraulického ovládača spojky a odstráňte z nej vzduch.
- Nastavte polohu pedálu spojky.