Заўвага. На аўтамабілях з рухавікамі 4G93, F9Q1 з 2000 года выпуску замест рэгулявальнага ніта усталёўваецца выключальнік становішча педалі счаплення.
Зняцце
- На аўтамабілі з левабаковым кіраваннем зніміце блок рэле і каністру з актываваным вуглём.
- Адкруціце гайку мацавання галоўнага цыліндра счаплення (мал. 11.6).
Мал. 11.6. Педаль счаплення: 1 - гайка мацавання галоўнага цыліндру, 13 Н·м; 2 - гайка, 25 Н·м; 3 - штыфт; 4 — кранштэйны педалі счаплення; 5 - ніт; 6 - зваротная спружына; 7 - утулка педалі счаплення; 8 - трубка; 9 — педаль счаплення; 10 - гумавая накладка педалі счаплення; 11 - упор; 12 - рэгулявальны ніт або датчык выключэння счаплення, 13 Н·м; 13 - контргайка, 13 Н·м; 14 - галоўны цыліндр счаплення
- Адкруціце гайку мацавання кранштэйна галоўнага цыліндру счаплення.
- Зніміце шплінт, шайбу і штыфт, якія мацуюць штурхач цыліндру счаплення да педалі счаплення.
- Зніміце кранштэйны педалі і педаль счаплення ў зборы.
- Адкруціце гайку і выміце ніт мацавання педалі счаплення да кранштэйна.
- Зніміце зваротную спружыну.
- Выміце ўтулку з трубкі педалі счаплення.
- Выміце трубку педалі счаплення.
- Зніміце педаль счаплення з кранштэйна.
- Зніміце гумовую накладку з педалі счаплення.
- Зніміце ўпор.
- Прыслабце контргайку і вывярніце рэгулявальны ніт або датчык выключэння счаплення.
Праверка
- Праверце рычаг педалі і ўтулку на адсутнасць зносу.
- Праверце педаль счаплення на адсутнасць выгібу і дэфармацыі.
- Праверце зваротную спружыну на адсутнасць пашкоджанняў і страту пругкасці.
- Праверце накладку педалі счаплення на адсутнасць пашкоджанняў і зносу.
- Праверка выключальніка становішча педалі счаплення
1. Падлучыце омметр да кантактаў раздыма выключальніка становішча педалі счаплення (мал. 11.7).
Мал. 11.7. Праверка выключальніка становішча педалі счаплення
2. Выключальнік становішча педалі счаплення спраўны, калі пры вылучэнні штока датчыка менш за на 4 мм ад тарца корпуса датчыка ланцуг растулены, а пры вылучэнні штока больш за на 4 мм ланцуг замкнёны.
Ўстаноўка
- Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
- На аўтамабілях з рухавікамі 4G93 і F9Q1 з 2000 года выпуску ў першую чаргу зацягніце гайку А (мал. 11.8) мацаванні галоўнага цыліндру счаплення, а затым гайкі Ў мацаванні кранштэйна педалі. Кранштэйны педалі не можа быць правільна ўсталяваны, калі спачатку зацягнуць гайкі мацавання В. Гэта звязана з тым, што адтуліны пад шпількі ў кранштэйне маюць авальную форму.
Мал. 11.8. Паслядоўнасць зацягвання гаек мацавання галоўнага цыліндру (А) і кранштэйна педалі (У) счапленні на аўтамабілях з рухавікамі 4G93 і F9Q1 з 2000 гады выпуску
- Перад усталёўкай кансістэнтнай змазкай вышмаруйце штурхач працоўнага цыліндру счаплення.
- Перад усталёўкай вышмаруйце ўтулку, штыфт, шайбу і штыфт.
- Заліце тармазную вадкасць у гідрапрывад счаплення і выдаліце з яго паветра.
- Адрэгулюйце становішча педалі счаплення.