Nota. La mașinile cu motoare 4G93, F9Q1 din 2000, în locul unui șurub de reglare este instalat un comutator de poziție a pedalei de ambreiaj.
Demontarea
- Pe un vehicul cu volan pe stânga, scoateți cutia releului și recipientul cu cărbune activ.
- Deșurubați piulița care fixează cilindrul principal al ambreiajului (Fig. 11.6).
Figura. 11.6. Pedala de ambreiaj: 1 - piuliță de fixare a cilindrului principal, 13 Nm; 2 - piuliță, 25 Nm; 3 - pin; 4 — suportul pedalei ambreiajului; 5 - șurub; 6 - arc de retur; 7 - bucșă pedală ambreiaj; 8 - tub; 9 — pedala de ambreiaj; 10 - căptușeală de cauciuc a pedalei de ambreiaj; 11 - oprire; 12 - senzor de eliberare șurub de reglare sau ambreiaj, 13 Nm; 13 - piuliță de blocare, 13 Nm; 14 - cilindru principal ambreiaj
- Deșurubați piulița care fixează suportul cilindrului principal al ambreiajului.
- Scoateți știftul, șaiba și știftul care fixează tija de împingere a cilindrului ambreiajului de pedala de ambreiaj.
- Scoateți suportul pedalei și ansamblul pedalei de ambreiaj.
- Deșurubați piulița și scoateți șurubul care fixează pedala de ambreiaj pe suport.
- Scoateți arcul de retur.
- Scoateți bucșa din tubul pedalei de ambreiaj.
- Scoateți tubul pedalei de ambreiaj.
- Scoateți pedala de ambreiaj din suport.
- Scoateți tamponul de cauciuc de pe pedala de ambreiaj.
- Scoateți opritorul.
- Slăbiți piulița de blocare și scoateți șurubul de reglare sau senzorul de eliberare a ambreiajului.
Examinare
- Verificați brațul pedalei și bucșa pentru uzură.
- Verificați pedala de ambreiaj pentru îndoire și deformare.
- Verificați arcul de retur pentru deteriorarea și pierderea elasticității.
- Verificați căptușeala pedalei de ambreiaj pentru deteriorare și uzură.
- Verificarea comutatorului de poziție a pedalei de ambreiaj
1. Conectați un ohmmetru la contactele conectorului comutatorului de poziție a pedalei de ambreiaj (Fig. 11.7).
Figura. 11.7. Verificarea comutatorului de poziție a pedalei de ambreiaj
2. Comutatorul de poziție a pedalei de ambreiaj este funcțional dacă, când tija senzorului se extinde cu mai puțin de 4 mm de la capătul carcasei senzorului, circuitul este deschis, iar când tija se extinde cu mai mult de 4 mm, circuitul este închis.
Instalare
- Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
- La mașinile cu motoare 4G93 și F9Q1 din 2000, strângeți mai întâi piulița A (Fig. 11.8) care fixează cilindrul principal al ambreiajului și apoi strângeți piulițele B care fixează suportul pedalei. Suportul pedalei nu poate fi instalat corect dacă piulițele B sunt strânse mai întâi. Acest lucru se datorează faptului că găurile pentru știfturi din suportul pedalei au formă ovală.
Figura. 11.8. Secvența de strângere a piulițelor care fixează cilindrul principal (A) și suportul pedalei de ambreiaj (B) la vehiculele cu motoare 4G93 și F9Q1 începând cu anul 2000
- Înainte de instalare, ungeți împingătorul cilindrului auxiliar al ambreiajului cu unsoare.
- Lubrifiați bucșa, știftul, șaiba și știftul înainte de instalare.
- Turnați lichid de frână în sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului și îndepărtați aerul din acesta.
- Reglați poziția pedalei de ambreiaj.
