Напомена: Време паљења треба периодично проверавати само на моделима карбуратора. На моделима са убризгавањем горива, време паљења треба да се проверава само ако је уклоњен разводник или сензор угла радилице, ако је монтажни вијак олабављен или је оригинално фабричко време паљења измењено.
1. Ова процедура захтева посебне алате. Мотор треба загрејати до нормалне радне температуре и искључити клима уређај. Уверите се да је брзина празног хода у оквиру спецификације (одељак 20).
2. Повуците паркирну кочницу и блокирајте точкове да спречите да се возило откотрља. Мењач мора бити у положају Park (аутоматски) или у неутралном (ручно).
3. Пронађите ознаке за уградњу паљења на мотору са стране погонског ремена (требало би да буду видљиве одозго након отварања хаубе). Постоји прорез на ременици радилице или пригушивачу, а на поклопцу развода је причвршћена плоча са избоченим бројевима Очистите плочу растварачем да бисте лакше видели бројеве.
37.3. Ознаке за подешавање времена паљења на ременици или амортизеру и плочици са скалом
4. Означите прорез у ременици/пригушивачу кредом или белом бојом.
5. Означите тачку на плочици за време паљења која одговара времену паљења наведеном на информативној плочици система за контролу емисије.
6. Повежите стробоскоп према упутствима произвођача (пожељно је да користите стробоскоп са индуктивним сензором). Генерално, жице за напајање су повезане са терминалима батерије. а жица сензора иде до кавезне жице првог цилиндра. Свећица првог цилиндра је најближа погонском каишу.
Опрез: Ако нема индуктивног стробоскопа сензора, немојте бушити жицу високог напона да бисте повезали жицу сензора. Уместо тога, користите адаптер који се уклапа између свећице и високонапонске жице. Ако је изолатор високонапонске жице оштећен, секундарни напон ће бити кратко спојен на масу, узрокујући пропуштену варницу.
7. На моделима са убризгавањем горива, пронађите конектор за контролу времена паљења и кратко га спојите на масу помоћу помоћне жице. Ово је неопходно како рачунар не би покушавао да повећа време паљења током подешавања.
37.7. На моделима са убризгавањем горива, у моторном простору треба да постоји конектор као што је приказано на слици. Помоћу помоћне жице повежите конектор са уземљењем (приказан модел Precis, остали су слични)
8. Уверите се. уверите се да су жице стробоскопа удаљене од погонског ремена и вентилатора, а затим покрените мотор.
9. Након стабилизације броја обртаја у празном ходу, усмерите стробоскопу ка ознакама за уградњу паљења – пазите на покретне делове мотора.
10. Ознака на ременици/пригушивачу ће бити непокретна. Ако се поклапа са потребном тачком на плочици за време паљења, онда је паљење исправно подешено.
11. Ако се ознаке не поклапају, потребно је подешавање. Отпустите матицу која причвршћује разводник или сензор угла радилице и лагано окрените разводник или сензор угла радилице док се ознаке не поравнају.
37.11. Да бисте подесили паљење, након отпуштања матице за причвршћивање, окрените кућиште разводника (или сензор угла радилице)
12. Затегните матицу и поново проверите време паљења.
13. Искључите мотор и одвојите стробоскопу (и адаптер, ако се користи).