Poznámka: Časovanie zapaľovania by sa malo pravidelne kontrolovať len na modeloch s karburátorom. Na modeloch so vstrekovaním paliva by sa časovanie zapaľovania malo kontrolovať iba vtedy, ak bol odstránený rozdeľovač alebo snímač uhla kľuky, uvoľnená montážna skrutka alebo bolo zmenené pôvodné továrenské časovanie zapaľovania.
1. Tento postup vyžaduje špeciálne nástroje. Motor by mal byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu a klimatizácia by mala byť vypnutá. Uistite sa, že voľnobežné otáčky sú v rámci špecifikácie (oddiel 20).
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zablokujte kolesá, aby sa vozidlo nerozbehlo. Prevodovka musí byť v polohe Park (automatická) alebo neutrál (manuálna).
3. Nájdite montážne značky zapaľovania na motore zo strany hnacieho remeňa (mali by byť viditeľné zhora po otvorení kapoty). Na remenici kľukového hriadeľa alebo tlmiči je štrbina a na kryte rozvodu je pripevnená doska s vyčnievajúcimi číslami, aby boli čísla lepšie viditeľné.
37.3. Značky pre nastavenie časovania zapaľovania na kladke alebo tlmiči a štítku so stupnicou
4. Označte štrbinu v kladke/tlmiči kriedou alebo bielou farbou.
5. Označte bod na štítku časovania zapaľovania, ktorý zodpovedá časovaniu zapaľovania uvedenému na informačnom štítku systému riadenia emisií.
6. Zapojte stroboskop podľa pokynov výrobcu (najlepšie použite stroboskop s indukčným snímačom). Vo všeobecnosti sú napájacie vodiče pripojené ku svorkám batérie. a drôt snímača ide do drôtu klietky prvého valca. Zapaľovacia sviečka prvého valca je najbližšie k hnaciemu remeňu.
Upozornenie: Ak nie je k dispozícii žiadne indukčné zábleskové svetlo snímača, neprepichujte vysokonapäťový kábel na pripojenie kábla snímača. Namiesto toho použite adaptér, ktorý sa hodí medzi zapaľovaciu sviečku a vysokonapäťový vodič. Ak je poškodený izolátor vysokonapäťového vodiča, sekundárne napätie bude skratované k zemi, čo spôsobí vynechanie iskry.
7. Na modeloch so vstrekovaním paliva nájdite konektor ovládania časovania zapaľovania a pomocou pomocného vodiča ho skratujte k zemi. Je to potrebné, aby sa počítač počas nastavovania nepokúšal zvýšiť časovanie zapaľovania.
37.7. Na modeloch so vstrekovaním paliva by mal byť konektor v motorovom priestore, ako je znázornené na obrázku. Pomocou pomocného vodiča skratujte kolík konektora k zemi (zobrazený model Precis, ostatné sú podobné)
8. Uistite sa. skontrolujte, či sú vodiče blesku umiestnené mimo hnacieho remeňa a ventilátora, potom naštartujte motor.
9. Po stabilizácii voľnobežných otáčok nasmerujte stroboskop na značky inštalácie zapaľovania - dávajte pozor na pohyblivé časti motora.
10. Značka na kladke/tlmiči bude nehybná. Ak sa zhoduje s požadovaným bodom na časovej doske zapaľovania, zapaľovanie je nastavené správne.
11. Ak sa značky nezhodujú, je potrebné nastavenie. Uvoľnite maticu zaisťujúcu snímač uhla rozvádzača alebo kľukového hriadeľa a mierne otáčajte snímačom uhla rozvádzača alebo kľukového hriadeľa, kým sa značky nezhodujú.
37.11. Ak chcete nastaviť zapaľovanie, po uvoľnení upevňovacej matice otočte teleso rozvádzača (alebo snímač uhla kľukového hriadeľa)
12. Dotiahnite maticu a znova skontrolujte časovanie zapaľovania.
13. Vypnite motor a odpojte zábleskové svetlo (a adaptér, ak sa používa).