Nastavenie časovania zapaľovania (Mitsubishi Pajero 1)

Táto operácia sa spravidla vykonáva počas každého cyklu nastavovania motora. Časovanie zapaľovania je pri použití automatického nastavenia veľmi stabilné, výrobca však povoľuje odchýlku od optimálneho nastavenia (±2)°.

Odporúča sa nastaviť voľnobežné otáčky a časovanie zapaľovania spoločne s následným vzájomným nastavením. Pri nastavovaní zapaľovania sa v prvom rade riaďte údajmi na štítku pod kapotou.

Motory 2,0 a 2,6 l

Nastavenie snímača zapaľovania na motore s objemom 2,0 l

1. Zahrejte motor.

2. Vypnite všetky spotrebiče, prevodovku nastavte do neutrálnej polohy.



3. Pripojte tachometer podľa pokynov výrobcu a skontrolujte voľnobežné otáčky.

(Pôvodný zdroj informácií: www.mitsubishiman.ru)

4. Pripojte zábleskové svetlo podľa pokynov výrobcu.

5. Naštartujte motor a nasmerujte svetlo na remenicu kľukového hriadeľa. Pri voľnobehu by mala byť osvetlená značka oproti ukazovateľu stupnice na prednom kryte.

Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite skrutku a otáčajte telesom rozdeľovača, kým sa značka nezarovná s ukazovateľom. Utiahnite skrutky a znova skontrolujte časovanie zapaľovania.

6. Zastavte motor a odpojte stroboskopické svetlo.

Motory 2,4 a 3,0 l (12-ventilový)

Snímač otáčok kľukového hriadeľa na motore s objemom 3,0 l

Schéma zapojenia snímača otáčania kľukového hriadeľa (12-ventilový 3,0-litrový motor)

1. Zahrejte motor. Vypnite všetky spotrebiče, prepnite prevodovku do neutrálnej polohy.

2. Zastavte motor a pripojte zábleskové svetlo podľa pokynov výrobcu.

3. Pripojte kontakty konektora snímača otáčok motora pomocou sponiek (alebo filtre, v závislosti od motora) a vodiče z primárneho vinutia cievky.

Pripojte tachometer k kancelárskej spinke bez odpojenia konektora.

4. Naštartujte motor a skontrolujte voľnobežné otáčky.

5. Zastavte motor a vypnite zapaľovanie.

6. Pripojte svorku spínača zapaľovania k zemi.

7. Naštartujte motor.

8. Nasmerujte stroboskopické svetlo na remenicu kľukového hriadeľa. Pri voľnobehu by malo byť načasovanie zapaľovania 3–7° pred hornou úvratou.

9. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite upevňovaciu maticu, otočte teleso rozdeľovača a nastavte časovanie zapaľovania. Maticu opatrne utiahnite.

10. Zastavte motor a odstráňte kancelársku sponku a uzemňovací mostík.

11. Naštartujte motor a znova skontrolujte časovanie zapaľovania. Časovanie zapaľovania by malo byť 8° BTDC pri 2,4-litrovom motore a 15° BTDC pri 3,0-litrovom motore.

Je povolená mierna odchýlka od týchto hodnôt, ktorá môže byť spôsobená režimom procesora počas základného nastavenia zapaľovania.

Motor 3,0 l (24-ventilový) a 3,5 l

Schéma zapojenia snímača otáčania kľukového hriadeľa (24-ventilový 3,0-litrový motor a 2-hriadeľový 3,5-litrový motor)

1. Zahrejte motor. Vypnite všetky spotrebiče, prepnite prevodovku do neutrálnej polohy.

2. Zastavte motor a pripojte zábleskové svetlo podľa pokynov výrobcu.

3. Nasmerujte stroboskopické svetlo na remenicu kľukového hriadeľa. Pri voľnobehu by malo byť načasovanie zapaľovania 2–8° od BTDC.

4. Naštartujte motor a skontrolujte voľnobežné otáčky, ktoré by mali byť 600 – 800 ot./min. V prípade potreby ich upravte.

5. Zastavte motor a vypnite zapaľovanie.

6. Pripojte svorku spínača zapaľovania k zemi.

7. Naštartujte motor.

8. Nasmerujte stroboskopické svetlo na remenicu kľukového hriadeľa. Pri voľnobehu by malo byť načasovanie zapaľovania 2–8° pred hornou úvratou.

9. V prípade potreby upravte polohu snímača otáčok kľukového hriadeľa.

10. Zastavte motor a odstráňte kancelársku sponku a uzemňovací mostík.

11. Naštartujte motor a znova skontrolujte časovanie zapaľovania. Časovanie zapaľovania by malo byť 15° BTDC pre oba motory. Je povolená mierna odchýlka od týchto hodnôt, ktorá môže byť spôsobená režimom procesora počas základného nastavenia zapaľovania.