Obsah: Motor 3,0 l (12-ventilový) ⤓ Motor 3,0 l (24-ventilový) ⤓ Motor 3,5 l (dvojhriadeľový horný…⤓
Vo väčšine úprav motora je zapaľovací systém napájaný z batérie a bezkontaktný.
Motory 2,0, 2,4 a 2,6 l
Číslovanie valcov, smer otáčania rozdeľovacieho hriadeľa na motoroch 2,0 a 2,4 l
Prevádzkové poradie 1-3-4-2, otáčanie v smere hodinových ručičiek.
Umiestnenie komponentov zapaľovacieho systému na motore s objemom 2,4 l
1. Vysokonapäťové káble zapaľovacích sviečok; 2. Sviečka; 3. Vysokonapäťový cievkový drôt; 4. Distribútor; 5. Zapaľovacia cievka
Číslovanie valcov, smer otáčania rozdeľovacieho hriadeľa na motoroch s objemom 2,6 l
Prevádzkové poradie 1-3-4-2, otáčanie v smere hodinových ručičiek.
Motor 3,0 l (12-ventilový)
1, 4. Vysokonapäťové káble zapaľovacej sviečky; 2. Ľavá hlava valcov; 3. Pravá hlava valcov; 5. Prehnané ohýbanie nie je povolené; 6. Približne 90°; 7. Výfukové potrubie; 9. Zadná časť motora; 10. Predná časť motora
Poradie ovládania 1-2-3-4-5-6, otáčanie proti smeru hodinových ručičiek.
Umiestnenie komponentov zapaľovacieho systému na motore s objemom 3,0 l (12-ventilový)
1. Vysokonapäťové zapaľovacie káble; 2. Sviečka; 3. Vysokonapäťový cievkový drôt; 4. Distribútor; 5. Zapaľovacia cievka
Motor 3,0 l (24-ventilový)
1. Vysokonapäťové zapaľovacie káble; 2. Zadná časť motora; 3. Predná časť motora; 4. Pohľad zhora; 5. Pohľad spredu
Prevádzkové poradie 1-2-3-4-5-6, bez rozvádzača.
Umiestnenie komponentov zapaľovacieho systému na motore s objemom 3,0 l (24-ventilový)
1. Výkonový tranzistor zapaľovacej jednotky; 2. Zapaľovacia cievka; 3. Vysokonapäťové káble zapaľovacích sviečok; 4. Sviečka; 5. Snímač otáčania vačkového hriadeľa; 6. Snímač otáčania kľukového hriadeľa
Umiestnenie komponentov zapaľovacieho systému na 3,0-litrovom ventilovom motore
1. Výkonový tranzistor zapaľovacej jednotky; 2. Veko; 3. Vysokonapäťové káble zapaľovacích sviečok; 4. Zapojenie; 5. Zapaľovacia cievka; 6. Sviečka; 7. Snímač otáčania vačkového hriadeľa; 8. Snímač otáčok kľukového hriadeľa
Motor 3,5 l (dvojhriadeľový horný ventil)
1. Pohľad zozadu; 2. Zadná časť motora; 3. Predná časť motora; 4. Vysokonapäťové káble zapaľovacích sviečok; 5. Pohľad zhora
Prevádzkové poradie 1-2-3-4-5-6, bez rozvádzača.
Na 24-ventilovom motore 3,0 a 3,5-litrovom motore nie je rozdeľovač zapaľovania; impulzy v cievke generuje procesorová jednotka v reakcii na signály prichádzajúce zo snímačov otáčania kľukového hriadeľa, snímačov uhla ventilov atď.
Snímač otáčok kľukového hriadeľa na 3,0-litrovom 24-ventilovom motore je namontovaný pod kľukovým hriadeľom a je zakrytý krytom rozvodového remeňa.
Snímač otáčania na motore 3,5 l je namontovaný pod horným krytom ozubeného remeňa ľavej hlavy valcov.