Kontrola odporu prídavného odporu
Motory 2,0 a 2,6 l
1. Skontrolujte odpor prídavného odporu.
2. Skontrolujte primárny odpor medzi svorkami + a -.
3. V prípade potreby vymeňte cievku.
4. Skontrolujte odpor sekundárneho vinutia medzi vysokonapäťovou svorkou a svorkou +.
5. V prípade potreby vymeňte cievku.
Dodatočný odpor odporu
Kontrola odporu primárneho vinutia
Primárny odpor
Kontrola odporu sekundárneho vinutia
Odpor sekundárneho vinutia
Motory 2,4 a 3,0 l (12 ventil)
Kontrola cievky na motoroch s objemom 2,4 a 3,0 litra (12 ventil)
1. Vysokonapäťová svorka
1. Skontrolujte odpor primárneho vinutia medzi svorkami + a -, ktorý by mal byť 0,72–0,88 ohmov.
2. V opačnom prípade vymeňte cievku.
3. Skontrolujte odpor sekundárneho vinutia medzi vysokonapäťovou svorkou a svorkou +, ktorý by mal byť 10,3-13,9 kΩ.
4. V opačnom prípade vymeňte cievku.
5. Skontrolujte praskliny a chyby na izolátore cievky.
Motor 3,0L (24 ventil)
Test zapaľovacích cievok a primárneho odporu na 3,0-litrovom 24-ventilovom motore
Kontrola odporu sekundárnych vinutí na 24-ventilovom 3,0L motore
1. Skontrolujte primárny odpor medzi svorkou 1 konektora a svorkami každej z cievok. Odpor by mal byť v rozsahu 0,6–0,81 ohmov.
2. Skontrolujte odpor sekundárneho vinutia medzi vysokonapäťovým výstupom a výstupmi cievok A, B a C, ktorý by mal byť 11,3-15,3 kOhm.
3. Skontrolujte praskliny a chyby na izolátore cievky.
Body merania odporu
3,5L motor
Kontrola odporu primárneho vinutia zapaľovacej cievky na 3,5 litrovom motore
Kontrola odporu sekundárneho vinutia na 3,5 l motore
1. Skontrolujte odpor primárneho vinutia medzi svorkami cievky každého valca (1. a 4., 2. a 5., 3. a 6). Odpor by mal byť v rozsahu 0,69–0,85 ohmov.
2. Skontrolujte odpor sekundárneho vinutia medzi vedeniami vysokonapäťovej cievky každého valca (1. a 4., 2. a 5., 3. a 6). Odpor by mal byť v rozmedzí 15,3-20,7 kOhm.
3. Skontrolujte praskliny a chyby na izolátore cievky.