Sprawdzenie rezystancji dodatkowego rezystora
Silniki 2.0 i 2.6L
1. Sprawdź rezystancję dodatkowego rezystora.
2. Sprawdź rezystancję obwodu pierwotnego między zaciskami + i -.
3. W razie potrzeby wymień cewkę.
4. Sprawdź rezystancję uzwojenia wtórnego między zaciskiem wysokiego napięcia a zaciskiem +.
5. W razie potrzeby wymień cewkę.
Dodatkowa rezystancja rezystora
Sprawdzenie rezystancji uzwojenia pierwotnego
Odporność pierwotna
Sprawdzenie rezystancji uzwojenia wtórnego
Rezystancja uzwojenia wtórnego
Silniki 2,4 i 3,0 l (12 zawór)
Sprawdzanie cewki w silnikach 2,4 i 3,0 litra (12 zawór)
1. Zacisk wysokiego napięcia
1. Sprawdź rezystancję uzwojenia pierwotnego między zaciskami + i -, która powinna wynosić 0,72–0,88 oma.
2. W przeciwnym razie wymień cewkę.
3. Sprawdzić rezystancję uzwojenia wtórnego między zaciskiem wysokiego napięcia a zaciskiem +, która powinna wynosić 10,3-13,9 kΩ.
4. W przeciwnym razie wymień cewkę.
5. Sprawdź, czy na izolatorze cewki nie ma pęknięć i wad.
Silnik 3,0 l (24 zawór)
Test cewek zapłonowych i rezystancji pierwotnej w 24-zaworowym silniku 3,0 l
Sprawdzanie rezystancji uzwojeń wtórnych w 24-zaworowym silniku 3,0 l
1. Sprawdź rezystancję obwodu pierwotnego między zaciskiem 1 złącza a zaciskami każdej z cewek. Rezystancja powinna mieścić się w zakresie 0,6–0,81 omów.
2. Sprawdzić rezystancję uzwojenia wtórnego między wyjściem wysokiego napięcia a wyjściami cewek A, B i C, która powinna wynosić 11,3-15,3 kOhm.
3. Sprawdź, czy na izolatorze cewki nie ma pęknięć i uszkodzeń.
Punkty pomiaru rezystancji
Silnik 3,5L
Sprawdzanie rezystancji uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej w silniku o pojemności 3,5 litra
Sprawdzanie rezystancji uzwojenia wtórnego w silniku 3,5 l
1. Sprawdź rezystancję uzwojenia pierwotnego między zaciskami cewki każdego cylindra (1 i 4, 2 i 5, 3 i 6). Rezystancja powinna mieścić się w zakresie 0,69–0,85 oma.
2. Sprawdź rezystancję uzwojenia wtórnego między przewodami cewki wysokiego napięcia każdego cylindra (1 i 4, 2 i 5, 3 i 6). Rezystancja powinna mieścić się w zakresie 15,3-20,7 kOhm.
3. Sprawdź, czy na izolatorze cewki nie ma pęknięć i uszkodzeń.