Spis treści: Silnik 2.6L ⤓ Silnik 2,0 l ⤓
Silnik 2.6L
W przypadku tych silników dopuszcza się jedynie kontrolę szczeliny czujnika indukcyjnego, którą należy wykonać dopiero po zdemontowaniu rozdzielacza zapłonu. Nie jest to obowiązkowa procedura konserwacyjna. Niedopuszczalne jest zmniejszenie odstępu ponad normę. Z reguły niewielka szczelina spowodowana jest zużyciem łożysk wałka rozdzielacza lub nieprawidłowym montażem.
1. Zdejmij kopułę rozdzielacza.
2. Odkręć 2 śruby mocujące wirnik.
3. Obróć wał korbowy, aby wyrównać 3 głowice stojana z 3 końcami wirnika czujnika.
Silnik 2,0 l
Silniki te umożliwiają sprawdzenie i regulację szczeliny w czujniku indukcyjnym. Czynność ta powinna zostać wykonana w przypadku podejrzenia nieprawidłowego działania zapłonu. Nie jest to obowiązkowa procedura konserwacyjna.
1. Zdejmij kopułę i wirnik rozdzielacza.
2. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby wyrównać zęby wirnika czujnika z nieruchomą częścią układu zapłonowego.
3. Sprawdź odstęp między zębem a nieruchomą częścią układu zapłonowego, który powinien wynosić 0,8 mm. W razie potrzeby wyreguluj.
4. Aby to zrobić, należy poluzować śruby i włożyć szczelinomierz w szczelinę.
5. Obrót jednostki zapłonowej na lewej śrubie (poruszanie się we właściwym rytmie), ustaw odstęp.
6. Dokręć prawą śrubę, następnie lewą.
7. Sprawdź szczelinę i zamontuj wyjęte części.