Motor de 2,6 litri
La aceste motoare este permisă singura verificare a jocului în senzorul inductiv, care trebuie efectuată numai după demontarea distribuitorului de aprindere și nu este o procedură de întreținere obligatorie. Reducerea decalajului față de normă nu este permisă. De regulă, un mic decalaj se datorează uzurii lagărelor rolei distribuitorului de aprindere sau a ansamblului necorespunzător.
1. Scoateți capacul distribuitorului.
2. Întoarceți 2 șuruburi de fixare a unui rotor.
3. Rotiți arborele cotit pentru a alinia cele 3 capete ale statorului cu cele 3 capete ale rotorului senzorului.
Motor 2.0L
Pe aceste motoare, este posibil să se verifice și să se regleze distanța din senzorul de inducție, care ar trebui efectuată în cazul suspiciunii de funcționare anormală a aprinderii și nu este o procedură de întreținere obligatorie.
1. Scoateți capacul distribuitorului și glisorul.
2. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, aliniați dinții de pe rotorul senzorului cu partea staționară a unității de aprindere.
3. Verificați distanța dintre dinte și partea fixă a blocului de aprindere, care ar trebui să fie de 0,8 mm. Ajustați dacă este necesar.
4. Pentru a face acest lucru, slăbiți șuruburile și introduceți sonda în spațiu.
5. Rotirea blocului de aprindere pe șurubul din stânga (deplasându-se în slotul din dreapta), setați clearance-ul.
6. Strângeți șurubul din dreapta, apoi șurubul din stânga.
7. Verificați spațiul liber și instalați piesele demontate.