Setarea statorului și rotorului senzorului la măsurarea decalajului
1. Stator
2. Rotor
Verificați distanța dintre stator și rotor cu un ecartament nemagnetic, care ar trebui să fie de 0,2 mm.
Supapele sunt reglementate numai la motoarele diesel, alte motoare sunt echipate cu împingătoare hidraulice. Unele dintre motoare sunt prevăzute și cu supape suplimentare cu jet de injecție, care necesită reglare după o tehnică specială.
Jocurile supapelor de admisie și evacuare la un motor cald sunt de 0,25 mm.
Diesel 2,3 l
Ajustare
1. Încălziți motorul.
2. Opriți motorul și opriți contactul.
3. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnul de pe scripete sau amortizor se aliniază cu urechea de pe blocul cilindrilor. Scoateți capacul supapei și verificați arcurile supapei de la primul cilindru. Dacă ambele arcuri sau cel puțin unul sunt comprimate, atunci rotiți arborele cotit cu 1 tură. Dacă culbutorii se balansează, atunci pistonul primului cilindru se află la PMS al cursei de compresie.
4. Slăbiți piulițele de blocare A.
5. Setați distanța la 0,25 mm și strângeți piulița de blocare.
6. Setați pistonul celui de-al 4-lea cilindru la PMS al cursei de compresie și reglați jocurile din supapele B.
7. Instalați piesele demontate.
8. Verificați virajele de ralanti.
Motoare 2.0 și 2.6L
La aceste motoare sunt reglate doar supapele jeturilor de combustibil ale camerei de ardere.
1. Încălziți motorul.
2. Opriți motorul și opriți contactul.
3. Verificați cuplul șuruburilor chiulasei (vezi subsectiunea 3.5.6).
4. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnul de pe scripete sau amortizor se aliniază cu urechea de pe blocul cilindrilor. Scoateți capacul supapei și verificați arcurile supapei de la primul cilindru. Dacă ambele arcuri sau cel puțin unul sunt comprimate, atunci rotiți arborele cotit cu 1 tură. Dacă culbutorii se balansează, atunci pistonul primului cilindru se află la PMS al cursei de compresie.
5. Slăbiți piulița de blocare a supapei jetului și rotiți șurubul pentru a seta distanța la 0,25 mm (sonda trebuie să alunece cu puțin efort). Strângeți piulița de blocare.
6. Reglați jocul supapelor cilindrilor rămași, în conformitate cu ordinea de funcționare a motorului.
7. Instalați piesele demontate.
8. Verificați virajele de ralanti.
Motoare 2.4, 3.0 si 3.5 litri
Jocurile supapelor acestor motoare sunt setate numai la repararea chiulasei (vezi subsectiunea 3.5.6 si subsectiunea 3.4.24).