Cuprins: Setarea statorului și rotorului…⤓ Motorină 2,3 l ⤓ Motoare 2.0 și 2.6 l ⤓ Motoare de 2,4, 3,0 și 3,5 litri ⤓
Setarea statorului și rotorului senzorului la măsurarea spațiului dintre ele
1. Stator
2. Rotor
Verificați distanța dintre stator și rotor cu o calibră nemagnetică, care ar trebui să fie de 0,2 mm.
Supapele sunt reglate numai la motoarele diesel, alte motoare sunt echipate cu tacheți hidraulici. Unele motoare sunt echipate și cu supape de injecție suplimentare, care necesită reglare folosind o metodă specială.
Jocurile supapelor de admisie și evacuare la un motor cald sunt de 0,25 mm.
Motorină 2,3 l
Ajustare
1. Încălziți motorul.
2. Opriți motorul și decuplați contactul.
3. Setați pistonul primului cilindru la punctul maxim superior al cursei de compresie. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajul de pe fulie sau amortizor se aliniază cu proeminența de pe blocul cilindrilor. Scoateți capacul supapelor și verificați arcurile supapelor primului cilindru. Dacă ambele arcuri sau cel puțin unul sunt comprimate, atunci se rotește arborele cotit cu o rotație. Dacă culbutoarele oscilează, atunci pistonul primului cilindru se află la punctul maxim superior al cursei de compresie.
4. Slăbiți piulițele de blocare A.
5. Setați distanța la 0,25 mm și strângeți piulița de blocare.
6. Setați pistonul celui de-al patrulea cilindru la punctul maxim superior al cursei de compresie și reglați jocurile din supapele B.
7. Instalați piesele demontate.
8. Verificați turația de mers în gol.
Motoare 2.0 și 2.6 l
La aceste motoare, doar supapele de admisie a combustibilului din camera de ardere sunt reglabile.
1. Încălziți motorul.
2. Opriți motorul și decuplați contactul.
3. Verificați cuplul de strângere a șuruburilor chiulasei (vezi subsecțiunea 3.5.6).
4. Setați pistonul primului cilindru la punctul maxim superior al cursei de compresie. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajul de pe fulie sau amortizor se aliniază cu proeminența de pe blocul cilindrilor. Scoateți capacul supapelor și verificați arcurile supapelor primului cilindru. Dacă ambele arcuri sau cel puțin unul sunt comprimate, rotiți arborele cotit cu o rotație. Dacă culbutoarele oscilează, atunci pistonul primului cilindru se află la punctul maxim superior al cursei de compresie.
5. Slăbiți piulița de blocare a supapei de jet și rotiți șurubul pentru a seta spațiul la 0,25 mm (joja de nivel ar trebui să alunece cu puțin efort). Strângeți piulița de blocare.
6. Reglați jocurile supapelor cilindrilor rămași în conformitate cu ordinea de funcționare a motorului.
7. Instalați piesele demontate.
8. Verificați turația de mers în gol.
Motoare de 2,4, 3,0 și 3,5 litri
Jocurile supapelor acestor motoare sunt setate numai în timpul reparării chiulasei (vezi subsecțiunea 3.5.6 și subsecțiune 3.4.24).