Motoare cu carburator
Atenție! Șurubul de reglare a amestecului este acoperit cu un dop, care trebuie rupt doar în cazul reparației carburatorului.
1. Scoateți carburatorul. Șurubul de reglare a amestecului este situat la baza carburatorului, lângă furtunul de ventilație al carterului. Instalați carburatorul cu baza în sus.
2. Dați o gaură cu diametrul de 2 mm în bosajul bazei carburatorului. Această gaură ar trebui să treacă sub dop și să intersecteze puțul interior al șurubului.
Alezați gaura cu un burghiu de 3,2 mm.
3. Folosește un perforator pentru a scoate ștecherul. Instalați carburatorul, conectând toate furtunurile.
4. Porniți motorul și încălziți-l la ralanti. Opriți toți consumatorii de la bord. Puneți transmisia în poziția neutră. Opriți contactul, deconectați bateria de la masă timp de 5 secunde. Deconectați firul senzorului de oxigen.
5. Măriți turația la 2000–3000 rpm, după 5 secunde comutați motorul la ralanti timp de 2 minute.
6. Conectați tahometrul. Cu motorul la ralanti, verificați conținutul de CO cu un analizor, acesta ar trebui să fie 0,1-0,3%. Ajustați dacă este necesar rotind șurubul. Dacă viteza se modifică cu 100 rpm în timpul ajustării, atunci ajustați viteza și compoziția amestecului astfel încât ambii indicatori să corespundă normei. Opriți motorul, conectați firul senzorului de oxigen și instalați mufa.
Motoare cu injecție
Calitatea amestecului este ajustată automat.
Date de ajustare a motorului diesel
Date de reglare pentru motoarele cu carburator
Materialul se bazează pe date de pe site (mitsubishiman.ru)