Карбюратарныя рухавікі
Увага! Рэгулявальная шруба складу сумесі зачынены заглушкай, якую варта ўзломваць толькі ў выпадку рамонту карбюратара.
1. Зніміце карбюратар. Рэгулявальная шруба складу сумесі знаходзіцца ў падставе карбюратара, побач са шлангам вентыляцыі картэра. Усталюйце карбюратар падставай уверх.
2. Высвідруйце адтуліну дыяметрам 2 мм у прыліве падставы карбюратара. Гэтая адтуліна павінна праходзіць пад коркам і перасякаць унутраную студню шрубы.
Разгарніце адтуліну свердзелам 3,2 мм.
3. Бародкам выбіце заглушку. Усталюйце карбюратар, далучыўшы ўсе шлангі.
4. Запусціце рухавік і прагрэйце на халастым ходу. Адключыце ўсе бартавыя спажыўцы. Усталюеце трансмісію ў нейтральнае становішча. Выключыце запальванне, адлучыце батарэю ад масы на 5 сек. Адлучыце провад датчыка кіслароду.
5. Давядзіце абарачэнні да 2000-3000 аб/мін, праз 5 сек перавядзіце рухавік на халасты ход на 2 мін.
6. Падлучыце тахометр. На рухавіку, які працуе на халастым ходу, праверце ўтрыманне СА з дапамогай аналізатара, якое павінна быць 0,1-0,3%. Пры неабходнасці адрэгулюйце, круцячы шрубу. Калі пры рэгуляванні абарачэнні змяніліся на 100 аб/мін, то адрэгулюйце абарачэнні і склад сумесі так, каб абодва паказчыка адпавядалі норме. Спыніце рухавік, далучыце провад датчыка кіслароду і ўсталюеце заглушку.
Інжэктарныя рухавікі
Якасць сумесі рэгулюецца аўтаматычна.