Карбураторски мотори
Пажња! Вијак за подешавање смеше је затворен чепом, који треба да буде напукао само ако се поправља карбуратор.
1. Уклоните карбуратор. Вијак за подешавање односа мешавине налази се на дну карбуратора, поред црева за одзрачивање картера. Поставите базу карбуратора према горе.
2. Избушите рупу пречника 2 мм у плими основе карбуратора. Ова рупа мора проћи испод утикача и прећи унутрашњи бунар завртња.
Избушите рупу бушилицом од 3,2 мм.
3. Избијте чеп брадом. Инсталирајте карбуратор са свим повезаним цревима.
4. Покрените мотор и загрејте га у празном ходу. Искључите све потрошаче на броду. Поставите пренос у неутрални положај. Искључите паљење, одвојите батерију од земље на 5 секунди. Одвојите жицу сензора кисеоника.
5. Повећајте брзину на 2000-3000 о/мин, након 5 секунди пребаците мотор на 2 минута у празном ходу.
6. Повежите тахометар. Када мотор ради у празном ходу, проверите садржај ЦО помоћу анализатора, који треба да буде 0,1–0,3%. Подесите ако је потребно окретањем завртња. Ако се током подешавања брзина променила за 100 о/мин, онда подесите брзину и састав смеше тако да оба индикатора одговарају норми. Зауставите мотор, повежите жицу сензора кисеоника и поставите утикач.
Мотори са убризгавањем
Квалитет смеше се подешава аутоматски.