Карбураторски мотори
Пажња! Вијак за подешавање смеше је покривен чепом, који треба одломити само у случају поправке карбуратора.
1. Уклоните карбуратор. Вијак за подешавање смеше налази се на дну карбуратора, поред црева за вентилацију картера. Инсталирајте карбуратор са основом окренутом нагоре.
2. Избушите рупу пречника 2 мм у основи карбуратора. Ова рупа треба да иде испод чепа и да се пресеца са унутрашњим отвором завртња.
Избушите рупу бургијом од 3,2 мм.
3. Користите бушач да избијете утикач. Инсталирајте карбуратор, повезујући сва црева.
4. Покрените мотор и загрејте га у празном ходу. Искључите све потрошаче на возилу. Поставите мењач у неутралан положај. Искључите паљење, одспојите акумулатор са масе на 5 секунди. Одспојите жицу сензора кисеоника.
5. Повећајте брзину на 2000–3000 о/мин, након 5 секунди пребаците мотор на празан ход на 2 минута.
6. Повежите тахометар. Док мотор ради у празном ходу, проверите садржај CO помоћу анализатора, требало би да буде 0,1-0,3%. По потреби подесите окретањем завртња. Ако се брзина промени за 100 о/мин током подешавања, онда подесите брзину и састав смеше тако да оба индикатора одговарају норми. Зауставите мотор, спојите жицу сензора кисеоника и инсталирајте утикач.
Мотори са убризгавањем
Квалитет смеше се подешава аутоматски.
Подаци о подешавању дизела
(Извор чланка је доступан на: MITSUBISHIMAN.ru)
Подаци о подешавању за карбураторске моторе
