Садржај: Провера отпора додатног отпорника ⤓ Мотори 2.0 и 2.6 л ⤓ Провера отпора примарног намотаја ⤓ Провера отпора секундарног намотаја ⤓ Мотори 2.4 и 3.0 л (12 вентила) ⤓ Мотор 3,0 л (24 вентила) ⤓ Мотор 3,5 л ⤓
Провера отпора додатног отпорника
Мотори 2.0 и 2.6 л
1. Проверите отпор додатног отпорника.
2. Проверите отпор примарног намотаја између + и - терминала.
3. Замените калем ако је потребно.
4. Проверите отпор секундарног намотаја између високонапонског терминала и + терминала.
5. Замените калем ако је потребно.
Отпор додатног отпорника
Провера отпора примарног намотаја
Отпор примарног намотаја
Провера отпора секундарног намотаја
Отпор секундарног намотаја
Мотори 2.4 и 3.0 л (12 вентила)
Провера калема на моторима од 2,4 и 3,0 литара (12 вентила)
1. Високонапонски терминал
1. Проверите отпор примарног намотаја између + и - терминала, који треба да буде 0,72–0,88 ома.
2. У супротном, замените калем.
3. Проверите отпор секундарног намотаја између високонапонског терминала и + терминала, који би требало да буде 10,3–13,9 kΩ.
4. У супротном, замените калем.
5. Проверите изолатор калема да ли има пукотина и оштећења.
Мотор 3,0 л (24 вентила)
Тест отпора калемова за паљење и примарног намотаја на 3,0-литарском мотору са 24 вентила
Провера отпора секундарних намотаја на 24-вентилском 3.0Л мотору
1. Проверите отпор примарног намотаја између терминала 1 конектора и терминала сваког од калема. Отпор треба да буде између 0,6 и 0,81 ома.
2. Проверите отпор секундарног намотаја између високонапонског терминала и терминала калемова A, B и C, који треба да буде 11,3–15,3 kΩ.
3. Проверите изолатор калема да ли има пукотина и оштећења.
Тачке мерења отпора
Мотор 3,5 л
Провера отпора примарног намотаја калема за паљење на мотору од 3,5 литара
Провера отпора секундарног намотаја на мотору од 3,5 литара
1. Проверите отпор примарног намотаја између прикључака калема сваког цилиндра (1. и 4., 2. и 5., 3. и 6.). Отпор треба да буде између 0,69–0,85 Ома.
2. Проверите отпор секундарног намотаја између високонапонских терминала калема сваког цилиндра (1. и 4., 2. и 5., 3. и 6.). Отпор треба да буде између 15,3–20,7 kΩ.
3. Проверите изолатор калема да ли има пукотина и оштећења.
Материјал је креиран на основу веб-сајта [MITSUBISHIMAN.ru]