Мотори 2.0, 2.4 и 2.6 л
Нумерација цилиндара, смер ротације вратила разводника на моторима од 2,0 и 2,4 л
Редослед рада 1-3-4-2, ротација у смеру казаљке на сату.
Локација компоненти система паљења на мотору од 2,4 литра
1. Жице за свећице високог напона; 2. Свећа; 3. Жица за високонапонску завојницу; 4. Дистрибутер; 5. Калем за паљење
Нумерација цилиндара, смер ротације вратила разводника на моторима од 2,6 л
Редослед рада 1-3-4-2, ротација у смеру казаљке на сату.
Мотор 3,0 л (12 вентила)
1, 4. Жице високонапонских свећица; 2. Лева глава цилиндра; 3. Десна глава цилиндра; 5. Прекомерно савијање није дозвољено; 6. Око 90°; 7. Издувни колектор; 9. Задњи део мотора; 10. Предњи део мотора
Редослед рада 1-2-3-4-5-6, ротација у смеру супротном од казаљке на сату.
Локација компоненти система паљења на мотору од 3,0 литара (12 вентила)
1. Жице за свећице високог напона; 2. Свећа; 3. Жица за високонапонску завојницу; 4. Дистрибутер; 5. Калем за паљење
Мотор 3,0 л (24 вентила)
1. Жице за свећице високог напона; 2. Задњи део мотора; 3. Предњи део мотора; 4. Поглед одозго; 5. Поглед са предње стране
Редослед рада 1-2-3-4-5-6, без дистрибутера.
Локација компоненти система паљења на мотору од 3,0 литара (24 вентила)
[Оригинални материјал је објављен на веб-сајту MITSUBISHIMAN]
1. Транзистор снаге јединице за паљење; 2. Калем за паљење; 3. Жице за свећице високог напона; 4. Свећа; 5. Сензор ротације брегасте осовине; 6. Сензор ротације радилице
Локација компоненти система паљења на мотору са вентилима од 3,0 литара
1. Транзистор снаге јединице за паљење; 2. Поклопац; 3. Жице за свећице високог напона; 4. Ожичење; 5. Калем за паљење; 6. Свећа; 7. Сензор ротације брегасте осовине; 8. Сензор брзине радилице
Мотор од 3,5 литара (двоструки вратило са горњим вентилима)
1. Поглед са задње стране; 2. Задњи део мотора; 3. Предњи део мотора; 4. Жице за свећице високог напона; 5. Поглед одозго
Редослед рада 1-2-3-4-5-6, без дистрибутера.
Код 24-вентилског 3.0 мотора и 3.5-литарског мотора нема разводника паљења; импулсе у завојници генерише процесорска јединица као одговор на сигнале који долазе од сензора ротације радилице, сензора угла вентила итд.
Сензор брзине радилице на 3.0L 24-вентилском мотору је монтиран испод радилице и покривен је поклопцем зупчастог каиша.
Сензор ротације на мотору од 3,5 литара је монтиран испод горњег поклопца зупчастог каиша леве главе цилиндра.