Мотори 2.0, 2.4 и 2.6 литара
Нумерација цилиндара, смер ротације разводног ваљка на моторима од 2,0 и 2,4 литра
Радни ред 1-3-4-2, ротација у смеру казаљке на сату.
Локација делова система паљења на мотору 2,4 л
1. Жице за свећице високог напона; 2. Свећа; 3. Жица завојнице високог напона; 4. Дистрибутер; 5. Завојница за паљење
Нумерација цилиндара, смер ротације вратила разводника на моторима од 2,6 л
Радни ред 1-3-4-2, ротација у смеру казаљке на сату.
Мотор 3.0Л (12 вентил)
1, 4. Жице за свећице високог напона; 2. Лева глава цилиндра; 3. Десна глава цилиндра; 5. Кикинг није дозвољен; 6. Око 90°; 7. Издувни колектор; 9. Задњи део мотора; 10. Предњи део мотора
Радни ред 1-2-3-4-5-6, ротација у смеру супротном од казаљке на сату.
Локација делова система паљења на мотору 3,0 л (12 вентил)
1. Жице за свећице високог напона; 2. Свећа; 3. Жица завојнице високог напона; 4. Дистрибутер; 5. Завојница за паљење
Мотор 3.0Л (24 вентил)
1. Жице за свећице високог напона; 2. Задњи део мотора; 3. Предњи део мотора; 4. Поглед одозго; 5. Поглед спреда
Оперативни ред 1-2-3-4-5-6, нема дистрибутера.
Локација делова система паљења на мотору 3,0 л (24 вентил)
1. Снажни транзистор јединице за паљење; 2. Завојница за паљење; 3. Жице за свећице високог напона; 4. Свећа; 5. Сензор ротације брегастог вратила; 6. Сензор ротације радилице
Локација делова система паљења на вентилском мотору 3,0 л
1. Снажни транзистор јединице за паљење; 2. Поклопац; 3. Жице за свећице високог напона; 4. Ожичење; 5. Завојница за паљење; 6. Свећа; 7. Сензор ротације брегастог вратила; 8. Сензор ротације радилице
3.5Л мотор (надземни вентил са два вратила)
1. Поглед отпозади; 2. Задњи део мотора; 3. Предњи део мотора; 4. Жице за свећице високог напона; 5. Поглед одозго
Оперативни ред 1-2-3-4-5-6, нема дистрибутера.
На мотору 3.0 са 24 вентила и мотору од 3.5 литара нема разводника паљења, импулсе у завојници генерише процесорска јединица као одговор на сигнале сензора ротације радилице, угла амортизера итд.
Сензор ротације радилице на 3.0Л мотору са 24 вентила је монтиран испод радилице и покривен поклопцем зупчастог ремена.
Сензор ротације на мотору од 3.5Л је монтиран испод горњег поклопца зупчастог ремена леве главе цилиндра.