ВВ електричне инсталације
Провера спољашњег стања
1. Стање експлозивних жица мора се проверити сваки пут када се свјећице замијене.
2. Провера почиње спољашњим прегледом изолације жица са упаљеним мотором. Возите аутомобил у тамно, добро проветрено место, упалите мотор и уверите се да нема варничења на жицама. Варничење је знак квара изолације. Избегавајте додиривање покретних компоненти у моторном простору. Направите потребне напомене да замените неисправне жице, затим оставите мотор да се охлади и почните да проверавате стање поклопца и клизача разводника паљења.
3. Жице свећице се проверавају једна по једна како би се избегло кршење редоследа њиховог повезивања током монтаже. Типично, изолација брендираних жица има одговарајуће ознаке. Ако га немате, нанесите га сами помоћу траке и маркера.
4. Одвојите експлозивну жицу са свећице (најбоље је користити посебан алат). Ни у ком случају не повлачите саму жицу, само њен врх.
На моделима последњих година производње, да би се обезбедио приступ свећицама, потребно је уклонити горњи поклопац са поклопца главе цилиндра.
5. Прегледајте унутрашње зидове врха. Корозија се обично појављује као крхка, храпава, бела превлака. Ако дође до тешке оксидације, замените жицу.
6. Повуците врх назад на тело своје свеће, уверите у густини га слетања. У случају потребе да се поново уклоните врх и на одговарајући начин склопите терминала унутар гуменим поклопца.
7. Користећи чисту крпу, обришите жицу дуж целе дужине, потпуно уклањајући трагове прљавштине и масноће са површине изолације. Прегледајте изолацију жице на пукотине, трагове опекотина и друга оштећења. Покушајте да не савијате жицу под оштрим угловима како бисте избегли оштећење интегритета језгара проводника унутар изолације.
8. Одвојите жицу од разводника - поново повуците само врх, а не жицу. Проверите да ли врх има знакове корозије, процените његову непропусност на терминалу. Поново повежите жицу са дистрибутером.
9. Поступајући на сличан начин, проверите стање свих преосталих жица свећица један по један. Уверите се да су добро спојени на свећице и прикључке развода.
10. Ако је потребно заменити експлозивне жице (погледајте доле), уверите се да заменске жице по величини одговарају параметрима мотора вашег аутомобила. У брендираним продавницама аутомобилске опреме и сервисним центрима компаније Mitsubishi увек можете купити готове сетове експлозивних жица, исечене на дужину и опремљене ушицама. Уклоните и замените жице једну по једну да бисте избегли погрешно паљење.
Мерење отпора резистивного
1. Провера отпорности експлозивних електричних инсталација врши се помоћу омметра. Превелика отпорност жица свећица је узрок застоја у паљењу и кварова при покретању мотора у условима високе атмосферске влажности.
2. Мерење се врши за сваку жицу посебно. Охмметар је повезан између крајњих терминала жице. Опис поступка за уклањање и уградњу експлозивних жица/капа разделника паљења је дат у наставку.
 |  |
3. Након очитавања, упоредите добијене резултате са захтевима Спецификација. Номинална вредност је 1333÷2000 Охм/дм. Жице са повећаном отпорношћу морају се заменити.
Уклањање и уградња
1. Уклоните усисну чауру пречистача ваздуха.
2. Ако је возило опремљено на одговарајући начин, уклоните централни поклопац са поклопца главе цилиндра.
3. Означите експлозивно ожичење помоћу траке, покушајте да запамтите руту полагања сваке од жица.
4. Почевши од најдуже, наизменично одспојите експлозивне жице са свећица и са модула завојнице/капа разделника паљења.
5. Приликом замене старих електричних инсталација, пажљиво проверите да ли се поштује редослед повезивања жица (погледајте ознаке примењене пре уклањања).
6. Нове жице по величини морају тачно одговарати онима које су уклоњене из возила.
7. Подмажите заштитне поклопце врхова експлозивних жица диелектричном машћу и поставите врхове на терминале модула за паљење/разводне капице. Уверите се да су врхови добро причвршћени.
8. Након што сте положили сваку од жица свећице у складу са дијаграмом који је направљен током процеса демонтаже, повежите их са одговарајућим свећицама (почните са полагањем најдуже жице и наставите у опадајућем редоследу).
9. На крају, поново поставите чахуру за усис ваздуха.
Поклопац разводника и водилица
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
2. Означите и одвојите електричне каблове са поклопца разводника експлозива (погледајте горе).
3. Уклоните завртње за причвршћивање/отпустите стезаљке и уклоните поклопац са тела разводника.
4. Означите положај уградње клизача и уклоните га са вратила развода.
5. Добра пракса је да замените капицу и клизач разводника паљења, без обзира на њихово стање, сваки пут када инсталирате нове жице за експлозив. Када користите старе компоненте, темељно очистите контактне површине њихових терминала и измерите отпор између жица и поклопца (погледајте горе). Ако је потребно, замените поклопац и/или жице.
6. Ако замена разводне капице и вођице није укључена у план рада, темељно оперите уклоњене компоненте сапуном водом и осушите их (ако је могуће коришћењем компримованог ваздуха). Уверите се да након брисања компоненти крпом на њима нема лепљивих или заглављених влакана или честица влакана.
7. Пажљиво проверите да ли поклопац разводника има пукотина, струготина у облоги терминала, трагова опекотина, угљеничних трагова и других недостатака; процените стање централног дугмета контактних електрода/терминала.
8. Процените стање радног врха и опруге тркача.
9. Инсталација компоненти се врши обрнутим редоследом од њиховог демонтаже. Приликом постављања нове капице разводника, пребаците жице са старог експлозива на њега, повезујући их стриктно одређеним редоследом како бисте избегли поремећај редоследа паљења - покушајте да не одвојите све жице истовремено, пребаците их једну по једну.
Редослед пуцања је приказан у Спецификације на почетку овог поглавља. На већини модела, заштитна избочина (облога) прикључне клеме за свјећицу за први цилиндар на капици раздјелника је означена на одговарајући начин.