Садржај: Мотори од 1,2 / 1,3 / 1,5 литара…⤓ Мотори од 1,3 / 1,5 литара…⤓ Мотори 124/136 кс издање од…⤓ Пуштен од маја 1989. до марта 1992.…⤓ Пуштен од септембра 1988. до марта…⤓
Мотори од 1,2 / 1,3 / 1,5 литара произведени су од јануара 1984. до августа 1990. године.

Завојница за паљење се налази на блатобрану.

Примарни отпор завојнице за паљење се мери између позитивног (+) и негативног (-) терминала завојнице за паљење.
Отпор секундарног намотаја завојнице за паљење се мери између позитивног (+) терминала и високонапонског терминала завојнице за паљење.
Мотори од 1,3 / 1,5 литара произведени су од септембра 1990. до марта 1992. године.

Завојница за паљење је интегрисана у разводник.

Отпор примарног намотаја завојнице за паљење мери се на карбураторским моторима између терминала 1 и 3, на моторима са уређајем за убризгавање горива између терминала 1 и 2.
- Отпор примарног намотаја: 0,9-1,2 Охм
- Отпор секундарног намотаја: 20-29 кОхм.
Мотори 124/136 кс издање од септембра 1988. до априла 1989. године.

Отпор примарног намотаја намотаја за паљење 1 мери се између пинова 4 и 2 конектора, а намотаја 2 између пинова 4 и 1 конектора. Завојница 1 опслужује цилиндре 1 и 4, а завојница 2 опслужује цилиндре 2 и 3.
Пуштен од маја 1989. до марта 1992. године.
Отпор примарног намотаја намотаја за паљење 1 мери се између пинова 3 и 2 конектора, а намотаја 2 између иглица 3 и 1 конектора. Завојница 1 опслужује цилиндре 1 и 4, а завојница 2 опслужује цилиндре 2 и 3.
Пуштен од септембра 1988. до марта 1992. године.

Отпор секундарног намотаја намотаја за паљење 1 мери се између високонапонских извода цилиндара 1 и 4, намотаја за паљење 2 између високонапонских прикључака цилиндара 2 и 3.
Пажња: Приликом мерења отпора секундарних намотаја, конектор намотаја за паљење мора бити искључен.
Материјал је позајмљен са веб-сајта: mitsubishiman.ru
- Отпор примарног намотаја: 0,77 -0,95 Охм
- Отпор секундарног намотаја: 10,3 -13,9 кОхм
Ако постоји одступање од тражене вредности у најмање једном од два мерења, замените калем за паљење.
