Одвојите кабл за уземљење из батерије.
Пажња: Ово брише податке у електронској меморији, на пример меморију грешака мотора или радио код. Искључите акумулатор само са искљученим контактом, јер у супротном контролна јединица уређаја за убризгавање горива може покварити. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у одељцима "Радио" и "Уклањање и постављање батерије".
Уклоните жице за паљење тако што ћете одспојити конектор свјећице на раздјелнику и уклонити врхове свјећица. Поред тога, одвојите жицу високог напона између намотаја за паљење и разводника.
Пажња: Приликом уклањања држите конектор, а не жицу.
Измерите отпор између врхова свећица.
На возилима произведеним од септембра 1988. до августа 1990. измерити отпор високонапонске жице између намотаја за паљење и разводника паљења.
- Потребна вредност за мотор од 1,3 л: 4,5 кОхм
- Потребна вредност за мотор од 1,5 л: 2,7 кОхм
Ако постоји повећан отпор, очистите прикључне тачке и поновите мерење ако је потребно, замените жицу.
Савијте сваку жицу за паљење у пределу врха свећице и проверите да ли има пукотина у изолацији, ако је потребно, замените све жице за паљење.
Повежите кабл за уземљење са батеријом.
Подесите време на сату, ако је доступно, и унесите сигурносни код радија.