Адключыць кабель масы ад акумулятара.
Увага: Пры гэтым сціраюцца дадзеныя ў электроннай памяці, напрыклад, памяць няспраўнасцяў рухавіка або код радыёпрымача. Адключаць акумулятар толькі пры выключаным запальванні, бо ў адваротным выпадку можа выйсці з ладу кіраўнік блок прылады ўпырску паліва. Перад адключэннем акумулятара варта прачытаць указанні ў раздзелах "Радыёпрымач" і "Зняцце і ўстаноўка акумулятара".
Зняць правады запальвання, для чаго адлучыць раздым свечак запальвання на размеркавальніку і зняць свячныя наканечнікі. Акрамя таго адлучыць провад высокай напругі паміж шпулькай запальвання і размеркавальнікам.
Увага: Пры гэтым здымаць, трымаючыся за раз'ём, а не за провад.
Вымераць супраціў паміж свячнымі наканечнікамі.
На аўтамабілях выпуску з верасня 1988 г. па жнівень 1990 г. замерыць супраціў провада высокай напругі паміж шпулькай запальвання і размеркавальнікам запальвання.
- Патрабаванае значэнне для рухавіка 1.3 л: 4.5 кім
- Патрабаванае значэнне для рухавіка 1.5 л: 2.7 кім
Пры падвышаным супраціве ачысціць месцы падлучэння правадоў і паўтарыць вымярэнне, пры неабходнасці замяніць провад.
Сагнуць кожны провад запальвання ў раёне свячнога наканечніка і праверыць на адсутнасць расколін у ізаляцыі, пры неабходнасці замяніць усе правады запальвання.
Падлучыць кабель масы да акумулятара.
Выставіць час на гадзінніку, калі маюцца, і ўвесці ахоўны код радыёпрымача.
(Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта: MitsubishiMan.ru)