Змест: Праверка з дапамогай спецыяльнага…⤓ Рэгуляванне з дапамогай спецыяльнага…⤓ Рэгуляванне з дапамогай набору мацаў ⤓
Для дакладнай усталёўкі кута замыкання кантактаў прерывателя на станцыях абслугоўвання выкарыстоўваецца адмысловы прыбор для вымярэння кута замыкання. Гэты прыбор валодае той перавагай, што дазваляе праводзіць дакладную ўсталёўку кута замыкання нават пры злёгку подгоревших паверхнях кантактаў. Пры ўжыванні спецыяльнага вымяральнага прыбора падключыць яго па інструкцыі вытворцы. Аднак, як часавая мера замест усталёўкі кута замыкання можа быць адрэгуляваны зазор кантактаў.
Праверка з дапамогай спецыяльнага прыбора вымярэння вугла замыкання
Падлучыць вымяральны прыбор у адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі вытворцы.
Правярнуць рухавік стартарам або запусціць яго на халастых абарачэннях. Зняць сведчанне прыбора.
Велічыня кута замыкання павінна складаць 52±6° градусаў. Калі вымеранае значэнне выходзіць за межы допуску, адрэгуляваць кут замыкання.
Рэгуляванне з дапамогай спецыяльнага прыбора вымярэння кута замыкання
Адкінуць з дапамогай адвёрткі 2 утрымлівальныя клямкі ўзбоч размеркавальніка запальвання і зняць вечка размеркавальніка.
Адкласці вечка размеркавальніка ў бок такім чынам, каб магчыма ўзніклая іскра надзейна адводзілася на масу і не магла патрапіць на цела.
Вызваліць, не адварочваючы, крапежную шрубу "2" (мал. G-1205).
Усталяваць скрынку перадач у нейтраль, узвесці ручны тормаз Памочніку пракруціць рухавік стартарам і выставіць патрэбны кут замыкання зрушэннем апорнай пляцоўкі кантакту прерывателя.
Пры занадта малым значэнні кута замыкання адлегласць паміж кулачком размеркавальніка і малаточкам варта паменшыць, калі кут занадта вялікі, адлегласць трэба павялічыць.
Пасля ўсталёўкі неабходнага значэння кута зацягнуць крапежныя шрубы і яшчэ раз праверыць кут замыкання. Пры выхадзе яго за межы допуску паўтарыць рэгуляванне.
Рэгуляванне з дапамогай набору мацаў
Калі няма адмысловага вымяральнага прыбора, як часавая мера, усталёўка кута замыкання можа быць выраблена з дапамогай набору мацаў. Пасля давядзецца праверыць значэнне кута замыкання з дапамогай спецыяльнага вымяральнага прыбора і магчыма правесці рэгуляванне.
Зняць вечка размяркуй геля запальвання і зняць лятунок размеркавальніка.
Улучыць 4-ю перадачу і перамясціць аўтамабіль па роўнай паверхні і ці пракруціць рухавік за шкіў каленчатага вала датуль, пакуль пластмасавы паўзунок кантакту прерывателя не стане прылягаць да найвышэйшай кропкі кулачка размеркавальніка. Пры правільна выстаўленым зазоры мац павінен прутка праходзіць паміж кантактнымі паверхнямі. Зазор павінен складаць 0.45-0.55 мм, у адваротным выпадку яго варта адрэгуляваць.
Пры гэтым, пры рэгуляванні варта імкнуцца да найменшага дапушчальнага значэння.
Увага: Пры абгарэлых кантактах зазор вымяраць толькі па краі - у сярэдзіне вымярэння скажаюцца з-за наяўнасці грудкоў на паверхні кантактаў.
Пры неадпаведнасці велічыні зазору дапушчальным значэнням: Злёгку адпусціць шрубы "1" і "2" (не выварочваць), гл. мал. G-1205. Трохі ссунуць адвёрткай апорную пляцоўку кантакту прерывателя датуль, пакуль мац не будзе прутка праходзіць паміж кантактнымі паверхнямі.
Пасля ўстаноўкі неабходнага значэння зацягнуць крапежныя шрубы.
Увага: Бо ўсталёўка з дапамогай набору мацаў не з'яўляецца дакладнай, пасля правесці праверку кута замыкання з дапамогай адмысловага вымяральнага прыбора.
Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта MitsubishiMan
Надзець на вось размеркавальніка пылавік і лятунок размеркавальніка, пры гэтым выступ лятунка павінен увайсці ў выманне на восі.
Надзець вечка размеркавальніка запальвання і накінуць абедзве ўтрымлівальныя клямары.
Устанавіць момант запальвання.