Зміст: Перевірка за допомогою спеціального…⤓ Регулювання за допомогою…⤓ Регулювання за допомогою набору щупів ⤓
Для точного встановлення кута замикання контактів переривника на станціях обслуговування використовується спеціальний прилад для вимірювання кута замикання. Цей прилад має ту перевагу, що дозволяє проводити точну установку кута замикання навіть при злегка підгорілих поверхнях контактів. При застосуванні спеціального вимірювального приладу підключіть його за інструкцією виробника. Однак, як тимчасовий захід замість встановлення кута замикання може бути відрегульований зазор контактів.
Перевірка за допомогою спеціального приладу вимірювання кута замикання
Підключити вимірювальний прилад відповідно до інструкції з експлуатації виробника.
Повернути двигун стартером або запустити його на холостих обертах. Зняти показ приладу.
Розмір кута замикання має становити 52° ±6° градусів. Якщо виміряне значення виходить за межі допуску, відрегулюйте кут замикання.
Регулювання за допомогою спеціального приладу вимірювання кута замикання
Відкинути за допомогою викрутки 2 скоби, що утримують збоку розподільника запалювання і зняти кришку розподільника.
Відкласти кришку розподільника в бік таким чином, щоб іскра, що можливо виникла, надійно відводилася на масу і не могла потрапити на тіло.
Звільнити, не відвертаючи, гвинт кріплення "2" (рис. G-1205).
Встановити коробку передач в нейтраль, звести ручне гальмо Помічнику провернути двигун стартером і виставити потрібний кут замикання зсувом опорного майданчика контакту переривника.
При надто малому значенні кута замикання відстань між кулачком розподільника та молоточком слід зменшити, якщо кут занадто великий, відстань потрібно збільшити.
Після встановлення необхідного значення кута затягнути гвинти кріплення і ще раз перевірити кут замикання. При виході за межі допуску повторити регулювання.
Регулювання за допомогою набору щупів
Якщо немає спеціального вимірювального приладу, як тимчасовий захід, установка кута замикання може бути здійснена за допомогою набору щупів. Згодом доведеться перевірити значення кута замикання за допомогою спеціального вимірювального приладу та можливо провести регулювання.
Зняти кришку розподіли гелю запалювання і зняти бігунок розподільника.
Включити 4-у передачу і перемістити автомобіль по рівній поверхні і або провернути двигун за шків колінчастого валу до тих пір, поки пластмасовий повзунок контакту переривника не прилягатиме до найвищої точки кулачка розподільника. При правильно виставленому проміжку щуп повинен туго проходити між контактними поверхнями. Зазор повинен становити 0,45-0,55 мм, в іншому випадку його слід відрегулювати.
При цьому при регулюванні слід прагнути до найменшого допустимого значення.
Увага: При обгорілих контактах виміряти зазор тільки по краю — в середині вимірювання спотворюються через наявність горбків на поверхні контактів.
При невідповідності величини зазору допустимим значенням: Злегка відпустити гвинти "1" та "2" (не вивертати), див. рис. G-1205. Трохи зрушити викруткою опорний майданчик контакту переривника доти, доки щуп не буде туго проходити між контактними поверхнями.
Після встановлення необхідного значення затягнути гвинти.
Увага: Так як установка за допомогою набору щупів не є точною, згодом здійснити перевірку кута замикання за допомогою спеціального вимірювального приладу.
Надіти на вісь розподільника пильник і бігунок розподільника, при цьому виступ бігунка повинен увійти у виїмку на осі.
Надягти кришку розподільника запалювання і накинути обидві утримуючі скоби.
Встановити момент запалення.