Obsah: Skontrolujte pomocou špeciálneho…⤓ Nastavenie pomocou špeciálneho…⤓ Nastavenie pomocou sady spáromerov ⤓
Na presné nastavenie uhla zopnutia kontaktov ističa používajú čerpacie stanice špeciálne zariadenie na meranie uhla zopnutia. Toto zariadenie má tú výhodu, že umožňuje presné nastavenie uhla zatvárania aj pri mierne prepálených styčných plochách. Pri použití špeciálneho meracieho zariadenia ho pripojte podľa pokynov výrobcu. Ako dočasné opatrenie je však možné namiesto nastavenia uzatváracieho uhla upraviť kontaktnú medzeru.
Skontrolujte pomocou špeciálneho zariadenia na meranie uhla uzavretia
Meracie zariadenie pripojte podľa návodu na obsluhu výrobcu.
Naštartujte motor pomocou štartéra alebo ho naštartujte pri voľnobežných otáčkach. Vykonajte čítanie prístroja.
Uhol zatvárania by mal byť 52° ±6° stupňov. Ak je nameraná hodnota mimo tolerancie, upravte uhol zatvárania.
Nastavenie pomocou špeciálneho zariadenia na meranie uhla uzáveru
Pomocou skrutkovača odskrutkujte 2 príchytky na boku rozdeľovača zapaľovania a odstráňte uzáver rozdeľovača.
Umiestnite uzáver rozdeľovača nabok tak, aby každá iskra, ktorá sa môže vyskytnúť, bola spoľahlivo nasmerovaná na zem a nemohla dosiahnuť telo.
Bez odskrutkovania uvoľnite upevňovaciu skrutku "2" (obr. G-1205).
Prevodovku nastavte na neutrál, zatiahnite ručnú brzdu a nechajte asistenta roztočiť motor štartérom a posunutím kontaktnej podložky ističa nastavte požadovaný uhol zatvárania.
Ak je uhol zatvárania príliš malý, vzdialenosť medzi vačkou rozvádzača a kladivom by sa mala zmenšiť, ak je uhol príliš veľký, vzdialenosť by sa mala zväčšiť.
Po nastavení požadovaného uhla utiahnite upevňovacie skrutky a znova skontrolujte uhol zatvárania. Ak prekročí tolerančné limity, zopakujte úpravu.
Nastavenie pomocou sady spáromerov
Pôvodný materiál je tu MITSUBISHIMAN.ru
Ak nie je k dispozícii špeciálne meracie zariadenie, ako dočasné opatrenie je možné nastaviť uhol zatvárania pomocou sady spáromerov. Následne budete musieť skontrolovať hodnotu uhla zatvárania pomocou špeciálneho meracieho prístroja a prípadne vykonať úpravu.
Odstráňte uzáver rozdeľovača zapaľovacieho gélu a odstráňte posúvač rozdeľovača.
Zaraďte 4. prevodový stupeň a presuňte vozidlo po vodorovnej ploche alebo natáčajte motor pomocou remenice kľukového hriadeľa, až kým sa plastový kontaktný klzák prerušovača nedotkne najvyššieho bodu vačky rozdeľovača. Keď je medzera správne nastavená, spáromer by mal tesne zapadnúť medzi kontaktné plochy. Medzera by mala byť 0,45-0,55 mm, inak by sa mala upraviť.
V tomto prípade by ste sa pri nastavovaní mali snažiť o čo najnižšiu prípustnú hodnotu.
Pozor: Pri spálených kontaktoch merajte medzeru iba pozdĺž okraja - v strede sú merania skreslené kvôli prítomnosti tuberkulóz na povrchu kontaktov.
Ak medzera nezodpovedá povoleným hodnotám: Zľahka uvoľnite skrutky "1" a "2" (nevytáčajte), pozri obr. G-1205. Pomocou skrutkovača mierne posuňte podpornú podložku ističa, kým sonda tesne nezapadne medzi kontaktné povrchy.
Po nastavení požadovanej hodnoty utiahnite upevňovacie skrutky.
Pozor: Keďže montáž pomocou sady spáromerov nie je presná, skontrolujte následne uhol zatvárania pomocou špeciálneho meracieho prístroja.
Umiestnite topánku a bežec rozvádzača na os rozdeľovača a výstupok bežca by mal zapadnúť do vybrania na osi.
Nasaďte uzáver rozdeľovača zapaľovania a pripevnite obe prídržné konzoly.
Nastavte časovanie zapaľovania.