Obsah: Motory 1,2 / 1,3 / 1,5 litra…⤓ Motory s objemom 1,3/1,5 litra…⤓ Motory 124/136 koní prepustenie od…⤓ Vychádza od mája 1989 do marca 1992. ⤓ Vychádza od septembra 1988 do marca…⤓
Motory 1,2 / 1,3 / 1,5 litra vyrábané od januára 1984 do augusta 1990.
Zapaľovacia cievka je umiestnená na blatníku.
Primárny odpor zapaľovacej cievky sa meria medzi kladnými (+) a zápornými (-) pólmi zapaľovacej cievky.
Odpor sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky sa meria medzi kladnou (+) svorkou a vysokonapäťovou svorkou zapaľovacej cievky.
Motory s objemom 1,3/1,5 litra vyrábané od septembra 1990 do marca 1992.
(Pôvodný materiál je tu: «MITSUBISHIMAN»)
Zapaľovacia cievka je integrovaná v rozdeľovači.
Odpor primárneho vinutia zapaľovacej cievky sa meria na karburátorových motoroch medzi svorkami 1 a 3, na motoroch so zariadením na vstrekovanie paliva medzi svorkami 1 a 2.
- Odpor primárneho vinutia: 0,9-1,2 Ohm
- Odpor sekundárneho vinutia: 20-29 kOhm.
Motory 124/136 koní prepustenie od septembra 1988 do apríla 1989.
Odpor primárneho vinutia zapaľovacej cievky 1 sa meria medzi kolíkmi 4 a 2 konektora, cievky 2 medzi kolíkmi 4 a 1 konektora. Cievka 1 slúži pre valce 1 a 4 a cievka 2 slúži pre valce 2 a 3.
Vychádza od mája 1989 do marca 1992.
Odpor primárneho vinutia zapaľovacej cievky 1 sa meria medzi kolíkmi 3 a 2 konektora, cievky 2 medzi kolíkmi 3 a 1 konektora. Cievka 1 slúži pre valce 1 a 4 a cievka 2 slúži pre valce 2 a 3.
Vychádza od septembra 1988 do marca 1992.
Odpor sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky 1 sa meria medzi vysokonapäťovými vývodmi valcov 1 a 4, zapaľovacej cievky 2 medzi vysokonapäťovými vývodmi valcov 2 a 3.
Pozor: Pri meraní odporu sekundárnych vinutí je potrebné odpojiť konektor zapaľovacej cievky.
- Odpor primárneho vinutia: 0,77 -0,95 Ohm
- Odpor sekundárneho vinutia: 10,3 -13,9 kOhm
Ak sa aspoň v jednom z dvoch meraní vyskytne odchýlka od požadovanej hodnoty, vymeňte zapaľovaciu cievku.