Съдържание: Двигатели от 1.2 / 1.3 / 1.5 литра,…⤓ 1.3/1.5 литрови двигатели,…⤓ Двигатели 124/136 к.с освобождаване…⤓ Освободен от май 1989 г. до март…⤓ Освободен от септември 1988 г. до…⤓
Двигатели от 1.2 / 1.3 / 1.5 литра, произведени от януари 1984 г. до август 1990 г.
Запалителната бобина е разположена на калника.
Първичното съпротивление на запалителната бобина се измерва между положителните (+) и отрицателните (-) клеми на запалителната бобина.
Съпротивлението на вторичната намотка на бобината за запалване се измерва между положителния (+) извод и извода за високо напрежение на бобината за запалване.
1.3/1.5 литрови двигатели, произведени от септември 1990 г. до март 1992 г.
Бобината за запалване е интегрирана в разпределителя.
Съпротивлението на първичната намотка на бобината на запалването се измерва при карбураторни двигатели между клеми 1 и 3, при двигатели с устройство за впръскване на гориво между клеми 1 и 2.
- Съпротивление на първичната намотка: 0,9-1,2 Ohm
- Съпротивление на вторичната намотка: 20-29 kOhm.
Двигатели 124/136 к.с освобождаване от септември 1988 г. до април 1989 г.
Съпротивлението на първичната намотка на запалителната бобина 1 се измерва между щифтове 4 и 2 на конектора, на намотка 2 между щифтове 4 и 1 на конектора. Намотка 1 обслужва цилиндри 1 и 4, а намотка 2 обслужва цилиндри 2 и 3.
Освободен от май 1989 г. до март 1992 г.
Съпротивлението на първичната намотка на запалителната бобина 1 се измерва между щифтове 3 и 2 на конектора, на намотка 2 между щифтове 3 и 1 на конектора. Намотка 1 обслужва цилиндри 1 и 4, а намотка 2 обслужва цилиндри 2 и 3.
Освободен от септември 1988 г. до март 1992 г.
Съпротивлението на вторичната намотка на запалителната бобина 1 се измерва между високоволтовите клеми на цилиндри 1 и 4, на запалителната бобина 2 между високоволтовите клеми на цилиндрите 2 и 3.
Внимание: Когато измервате съпротивлението на вторичните намотки, съединителят на бобината на запалването трябва да бъде изключен.
- Съпротивление на първичната намотка: 0.77 -0.95 Ohm
- Съпротивление на вторичната намотка: 10.3 -13.9 kOhm
Статията е базирана на данни от уебсайта (MitsubishiMan.ru)
Ако има отклонение от необходимата стойност при поне едно от двете измервания, сменете запалителната бобина.