Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Към отметки Контакти Карта   
Фирма Audi Фирма Ford Фирма Hyundai Фирма Kia Фирма Mazda Фирма Mercedes-Benz Фирма Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Други
Lancer 9 (2000-2007, бензин) Lancer 3 и 5 (1984-1992)

Проверка/регулиране на ъгъла на затваряне (Mitsubishi Lancer 3)

  • Главна
  • Лансер
  • 3 (1984-1992)
  • Силов агрегат
  • Запалителна система
  • Проверка/регулиране на ъгъла на затваряне
0
Съдържание: Проверете с помощта на специално…⤓ Регулиране с помощта на специално…⤓ Регулиране с помощта на комплект…⤓
За да зададете точно ъгъла на затваряне на контактите на прекъсвача, сервизите използват специално устройство за измерване на ъгъла на затваряне. Това устройство има предимството, че позволява прецизна настройка на ъгъла на затваряне дори при леко обгорени контактни повърхности. Когато използвате специално измервателно устройство, свържете го според инструкциите на производителя. Въпреки това, като временна мярка, вместо настройка на ъгъла на затваряне, контактната междина може да се регулира.

Проверете с помощта на специално устройство за измерване на ъгъла на затваряне



Свържете измервателния уред в съответствие с инструкциите за експлоатация на производителя.

Завъртете двигателя със стартера или го стартирайте на празен ход. Вземете показанията на инструмента.

Ъгълът на затваряне трябва да бъде 52° ±6° градуса. Ако измерената стойност е извън допустимото отклонение, регулирайте ъгъла на затваряне.

Регулиране с помощта на специално устройство за измерване на ъгъла на затваряне



Използвайте отвертка, за да развиете 2-те задържащи скоби отстрани на разпределителя на запалването и свалете капачката на разпределителя.

Поставете капачката на разпределителя настрани, така че всяка искра, която може да възникне, да бъде надеждно насочена към земята и да не може да достигне до тялото.

Без да развивате, разхлабете закрепващия винт "2" (фиг. G-1205).

Поставете скоростната кутия в неутрално положение, помолете помощник да завърти двигателя със стартера и да зададе желания ъгъл на затваряне, като премести контактната опорна подложка на прекъсвача.



Ако ъгълът на затваряне е твърде малък, разстоянието между гърбицата на разпределителя и чука трябва да се намали; ако ъгълът е твърде голям, разстоянието трябва да се увеличи.

След като зададете необходимия ъгъл, затегнете закрепващите винтове и проверете отново ъгъла на затваряне. Ако надхвърли допустимите граници, повторете настройката.

Регулиране с помощта на комплект измервателни уреди



Ако няма специално измервателно устройство, като временна мярка, настройката на ъгъла на затваряне може да се извърши с помощта на комплект измервателни уреди. След това ще трябва да проверите стойността на ъгъла на затваряне с помощта на специално измервателно устройство и евентуално да направите корекция.

Отстранете капачката на разпределителя на запалителния гел и отстранете плъзгача на разпределителя.

Включете 4-та предавка и преместете колата на равна повърхност и/или завъртете двигателя с шайбата на коляновия вал, докато пластмасовият контактен плъзгач на прекъсвача докосне най-високата точка на гърбицата на разпределителя. Когато междината е настроена правилно, щупът трябва да пасва плътно между контактните повърхности. Разстоянието трябва да бъде 0,45-0,55 mm, в противен случай трябва да се регулира.



В този случай, когато регулирате, трябва да се стремите към най-ниската допустима стойност.



Внимание: При изгорели контакти измервайте празнината само по ръба - в средата измерванията са изкривени поради наличието на туберкули по повърхността на контактите.


Ако празнината не отговаря на допустимите стойности: Леко разхлабете винтовете "1" и "2" (не ги обръщайте), вижте фиг. G-1205. С помощта на отвертка преместете леко опорната подложка на контакта на прекъсвача, докато сондата пасне плътно между контактните повърхности.

След като зададете необходимата стойност, затегнете монтажните винтове.

Внимание: Тъй като монтажът с помощта на набор от измервателни уреди не е прецизен, впоследствие проверете ъгъла на затваряне със специален измервателен уред.


Поставете багажника и плъзгача на разпределителя върху оста на разпределителя и издатината на плъзгача трябва да пасва във вдлъбнатината на оста.

Поставете капачката на разпределителя на запалването и прикрепете двете задържащи скоби.

Задайте времето за запалване.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Дмитрий Василиев
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Lancer 3 и 5: Запалителна система
Следващия ▶

Смяна на контактите на прекъсвача
Проверка на проводниците на запалването
Проверка на бобината на запалването
Разпределител на запалване — устройство
Предпазни мерки при работа със запалителната система
Проверка/настройка на момента на запалване
Премахване и монтиране на разпределителя на запалването
Запалителни свещи — обща информация
Препоръчителни параметри на запалителната свещ за COLT / LANCER
Таблица за времето на запалване
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi

➤ Проверка и регулиране на свободния ход на педала на… Mitsubishi Colt 2 и 3 (1983-1993)
➤ Проверка на състоянието, регулиране на силата на опъване и… Mitsubishi Galant 6 и 7 (1987-1998)
➤ Регулиране на ъгъла на кормилната колона Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Проверка на свободния ход и проверка на ъгъла на завъртане… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Задвижващи ремъци — проверка и регулиране на опъването Mitsubishi Pajero 1 и 2 (1982-1999)
➤ Проверка и регулиране на напрежението на задвижващия ремък… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 28 + 36

       





Lancer 9 (2000-2007, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на MPI двигатели
  • Ремонт на GDI двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и смазване
  • Впръскване на гориво MPI
  • Впръскване на гориво GDI
  • Всмукателна и изпускателна система
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Вариатор (CVT)
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси и ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Врати, брави и прозорци
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Система за сигурност SRS
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми (седан)
  • Електрически схеми (комби)
Lancer 3 и 5 (1984-1992) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Горивна система
  • Карбуратор
  • Впръскване на гориво
  • Дизел горивна система
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси и ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Статии за Mitsubishi • Контакти • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Към отметки
Colt 2 и 3 (1983-1993) · Colt 4 и 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 и 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 и 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Този ресурс задава „бисквитки“ 🍪, за да избегне повторното ви въвеждане на данни.