Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Лансер 9 (2000-2007, бензін) Лансер 3 і 5 (1984-1992)

Замена кантактаў прерывателя (Mitsubishi Lancer 3)

  • Галоўная
  • Лансер
  • 3 (1984-1992)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма запальвання
  • Замена кантактаў прерывателя
0
Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
З цягам часу на паверхні кантактаў прерывателя ўтворацца прагары, прыкметныя па ўзвышэннях і кратэрах. Апроч гэтага адбываецца знос пластмасавага паўзунка. З-за гэтага памяншаецца зазор кантактаў. Следствам з'яўляецца слабая іскра запальвання. Зазор кантактаў трэба правяраць у рамках рэгламенту абслугоўвання і пры неабходнасці рэгуляваць. Пры вызначаным зносе кантактаў прерыватель падлягае замене.

Зняцце



Выключыць запальванне.

Зняць крышку размеркавальніку запальвання і адкласці ў бок. Для гэтага з дапамогай адвёрткі адкінуць ад вечка дзве ўтрымлівальныя клямкі ўзбоч ад размеркавальніка.

Зняць рукой лятунок з восі размеркавальніка і, калі маецца, зняць пылавік.

Увага: Не дапушчаць падзенні ў размеркавальнік крапежных дэталяў, інакш прыйдзецца здымаць размеркавальнік для канфіскацыі дэталі, якая ўпала.


Правярнуць каленчаты вал да становішча, калі кулачок на восі размеркавальніка запальвання максімальна магчыма растуліць кантакт прерывателя. Паварочванне каленчатага вала гл. п. 1.6.



Адкруціць шрубы мацавання.

Адлучыць правады нізкай напругі і выняць кантакт прерывателя.



Ўстаноўка



Уставіць кантакт прерывателя і ўкруціць крапежныя шрубы, шруба "2" не зацягваць.

Падлучыць правады.

Вышмараваць вельмі тонкім пластом змазкі для размеркавальніка запальвання працоўную паверхню кулачка і пластмасавы паўзунок. Змазка звычайна прыкладаецца да пастаўлянага камплекта кантактаў, у адваротным выпадку ўжываць змазку BOSCH для размеркавальніка запальвання.

Увага: Старанна выдаліць якая патрапіла па неасцярожнасці змазку з кантактных паверхняў, інакш рухавік немагчыма будзе запусціць. Для выдалення можна выкарыстоўваць промокательную паперу.


Адрэгуляваць зазор кантакту (ці кут замыкання) і зацягнуць шрубы мацавання.

Калі ёсць, усталяваць пылавік.

Надзець лятунок размеркавальніка. Лёгкімі паваротамі ў абодва бакі праверыць, ці заскочыў ён на вось размеркавальніка.

(Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: mitsubishiman.ru)

Надзець вечка размеркавальніка запальвання, пры гэтым носік вечка павінен увайсці ў паглыбленне з боку размеркавальніка, накінуць утрымлівальныя клямкі.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Дзмітрый Васільеў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Лансер 3 і 5: Сістэма запальвання
Наступныя ▶

Праверка правадоў запальвання
Праверка шпулькі запальвання
Размеркавальнік запальвання — прылада
Меры засцярогі пры працы з сістэмай запальвання
Сістэма запальвання — агульныя звесткі
Праверка / рэгуляванне кута замыкання
Праверка / ўстаноўка моманту запальвання
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка запальвання
Свечкі запальвання — агульныя звесткі
Рэкамендуемыя параметры свечак запальвання для COLT / LANCER
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Праверка і замена прерывателя паказальнікаў паваротаў /… Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Праверка прерывателя ланцуга (убудаванага ў электрарухавік… Міцубісі Паджэра 4 (2006-2021)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 28 + 41

       





Лансер 9 (2000-2007, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў MPI
  • Рамонт рухавікоў GDI
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва MPI
  • Сістэма ўпырску паліва GDI
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Варыятар (CVT)
  • Прывадныя валы і рэдуктар
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы (седан)
  • Электрычныя схемы (універсал)
Лансер 3 і 5 (1984-1992) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Карбюратар
  • Упырск паліва
  • Сістэма харчавання дызеля
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.