Садржај: Уклањање ⤓ Инсталација ⤓
Временом се на површини контаката прекидача формирају прегоревања, приметна по узвишењима и кратерима. Поред тога, пластични клизач се истроши. Због тога се смањује контактни јаз. Последица је слаба искра за паљење. Контактни размак треба проверити као део распореда одржавања и по потреби га прилагодити. Ако су контакти истрошени до одређене мере, прекидач се мора заменити.
Уклањање
Искључите паљење.
Скините поклопац разводника паљења и оставите га на страну. Да бисте то урадили, помоћу шрафцигера уклоните два држача на бочној страни разводника са поклопца.
Уклоните клизач са осе разводника руком и, ако постоји, уклоните пртљажник.
Пажња: Не дозволите да причвршћивачи упадну у разводник, иначе ћете морати да уклоните разводник да бисте уклонили отпали део.
Окрените радилицу до положаја у којем брегаста осовина разводника паљења отвара контакт прекидача што је више могуће. Окретање радилице види тачку 1.6.
Одврните завртње за причвршћивање.
Искључите жице ниског напона и уклоните контакт прекидача.
Инсталација
Убаците контакт прекидача и заврните завртње за причвршћивање, не затегните завртањ "2".
Повежите жице.
Нанесите веома танак слој масти за разводник паљења на радну површину гребена и пластични клизач. Мазиво се обично испоручује са испорученим контактним комплетом, иначе користите маст BOSCH за разводник паљења.
Пажња: Пажљиво уклоните свако мазиво које је случајно ушло са контактних површина, иначе мотор неће моћи да се покрене. За уклањање можете користити упијајући папир.
Подесите контактни размак (или угао затварања) и затегните завртње за причвршћивање.
Ако постоји, инсталирајте боот.
Ставите тркач за разводник. Лаганим окретањем у оба смера проверите да ли је скочио на осу разводника.
Поставите поклопац разделника паљења, врх поклопца треба да стане у удубљење на ивици разделника и поставите потпорне држаче.
(Чланак је преузет са веб-сајта MITSUBISHIMAN.ru)