Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Галант 6 і 7 (1987-1998) Галант 5 (1983-1989, Бензін)

Рэгулёўка перадпакояў сядзенняў (Mitsubishi Galant 6)

  • Галоўная
  • Галант
  • 6 (1987-1998)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэгулёўка перадпакояў сядзенняў
0
Змест: Сядзенні з ручным прывадам ⤓ Сядзенні з электрычным прывадам ⤓


Дзяржальня рэгулявання вышыні становішча пярэдняга краю падушкі кіроўчага сядзення
1 — Падняць
2 - Апусціць




Дзяржальня рэгулявання вышыні становішча задняга краю падушкі кіроўчага сядзення
3 — Падняць
4 - Апусціць




Рычаг рэгулявання становішча паяснічнага ўпора спінкі кіроўчага сядзення
1 - Вельмі мяккі ўпор; 2 — Мяккі ўпор; 3 — Цвёрды ўпор; 4 — Вельмі цвёрды ўпор






Рэгуляванне становішча пярэдняга сядзення ў падоўжным кірунку
1 - Наперад
2 — Назад




Рэгуляванне нахілу спінкі сядзення
1 — Падняць
2 - Апусціць


Сядзенні з ручным прывадам





Першапачатковая крыніца інфармацыі: MitsubishiMan

1. Сядзенне павінна быць усталявана ў становішча, якое забяспечвае кіроўцу максімальны камфорт пры кіраванні педалямі, рулявым колам і перамыкачамі на панэлі прыбораў. Акрамя таго, павінны забяспечвацца добры агляд праз ветравое шкло і надзейнасць фіксацыі цела кіроўцы рамянём бяспекі. Элементы кіравання становішчам сядзення знаходзяцца з вонкавага боку яго падушкі.



2. Рэгуляванне сядзенняў павінна рабіцца да пачатку руху.

3. Не дапушчаецца ўжыванне ніякіх падушак і іншых прадметаў, якія падкладаюцца на падушку ці спінку сядзення.

4. Памятайце, што празмерны нахіл спінкі сядзення ў істотнай меры скарачае эфектыўнасць функцыянавання рамяня бяспекі!

Рэгулёўка становішча сядзення ў падоўжным кірунку





Пацягніце на сябе рычаг кіравання і ссуньце зборку сядзення ў патрабаванае становішча. Скончыўшы рэгуляванне, адпусціце рычаг і пераканайцеся ў надзейнасці фіксацыі сядзення, падштурхнуўшы яго наперад-назад пры адпушчаным рычагу.

Рэгуляванне нахілу спінкі сядзення



Увага! З мэтай падвышэння эфектыўнасці функцыянавання элементаў бяспекі (рамяні і падушкі) спінкі перадпакояў сядзенняў падчас руху павінны знаходзіцца ў вертыкальным становішчы!




1. Пацягніце ўверх стопарны рычаг і адхіліце спінку сядзення ў патрабаванае становішча. Фіксацыя спінкі вырабляецца аўтаматычна пры адпушчэнні рычага.



2. Механізм рэгулявання нахілу спінкі сядзення забяспечаны спружынай, якая пры адцягванні стопарнага рычага вяртае спінку ў вертыкальнае становішча. Пры адцягванні рычага прыцісніце спіной да спінкі сядзення або прытрымвайце яе рукой.

Рэгуляванне вышыні сядзення (толькі сядзенне вадзіцеля)



1. Рэгулёўка вышыні становішча пярэдняга краю падушкі кіроўчага сядзення можа быць выраблена пры дапамозе якая верціцца дзяржальні, размешчанай у перадпакоі часткі вонкавай бакавой сценкі падушкі.

2. Якая верціцца дзяржальня рэгулявання вышыні становішча задняга краю падушкі кіроўчага сядзення размешчана ззаду рычага рэгулявання становішча сядзення ў падоўжным кірунку.

Рэгуляванне паяснічнага ўпора (толькі сядзенне вадзіцеля)



Рэгулятар паяснічнага ўпора размешчаны на вонкавай бакавой паверхні спінкі кіроўчага сядзення і мае чатыры фіксаваных становішчы: вельмі мяккі ўпор, мяккі ўпор, цвёрды ўпор і вельмі цвёрды ўпор.

Сядзенні з электрычным прывадам





1. Панэль перамыкачоў кіравання функцыянаваннем электрапрывадам становішча пярэдняга сядзення размешчаны з вонкавага боку падушкі апошняга.

2. Пры націску на кнопку сядзенне аўтаматычна перамяшчаецца ў жаданае становішча.



3. Рэгуляванне сядзенняў павінна рабіцца да пачатку руху.

4. Не дапушчаецца ўжыванне ніякіх падушак і іншых прадметаў, якія падкладаюцца на падушку ці спінку сядзення.

5. Памятайце, што празмерны нахіл спінкі сядзення ў істотнай меры скарачае эфектыўнасць функцыянавання рамяня бяспекі!

Рэгулёўка становішча сядзення ў падоўжным кірунку



Рэгуляванне вырабляецца шляхам перасоўвання ніжняга рычажно-паўзункавага перамыкача панэлі кіравання ў адпаведным кірунку.

Рэгуляванне нахілу спінкі



Рэгуляванне нахілу спінкі сядзення вырабляецца пры дапамозе верхняга рычажковага перамыкача панэлі кіравання.

Рэгуляванне вышыні становішча падушкі сядзення (толькі сядзенне вадзіцеля)





1. Рэгулёўка вышыні становішча пярэдняга краю падушкі кіроўчага сядзення ажыццяўляецца шляхам адціскання ў адпаведным кірунку пярэдняга канца рычажно-паўзункавага перамыкача панэлі кіравання.



2. Для рэгулявання вышыні становішча задняга краю падушкі адцісніце ў адпаведным кірунку задні край рычажно-паўзункавага перамыкача.





3. Прадугледжана таксама магчымасць рэгулявання становішча падушкі ў цэлым, - варта адціснуць перамыкач, утрымліваючы яго ў гарызантальным становішчы.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Дзмітрый Васільеў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Галант 6 і 7: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя ▶

Замак запальванні
Супрацьугонная сістэма
Верхні люк
Кіраванне шклапад'ёмнікамі
Капот — адчыненне і зачыненне
Задняе сядзенне
Рэгулёўка падгалоўнікаў
Электраабаграванне пярэдніх сядзенняў
Рамяні бяспекі
Сістэма дадатковай бяспекі (SRS)
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Рэгулёўка зазор клапанаў (SOHC, 8 і 12 клапанаў) Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Сыход за абіўкай сядзенняў Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Рэгулёўка зазор у прывадзе клапанаў Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Адкідванне спінак перадпакояў сядзенняў Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Рэгулёўка падгалоўнікаў сядзенняў Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Рэгулёўка перадпакояў сядзенняў Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 13 + 42

       





Галант 6 і 7 (1987-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дэмантаж рухавіка
  • Капрамонт рухавіка
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне
  • Прывадныя валы і раздаткі
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы Galant
  • Электрычныя схемы Mirage
  • Электрычныя схемы Diamante
Галант 5 (1983-1989, Бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.