Канструкцыя галоўнага перамыкача электрапрывада шклапад'ёмнікаў (мадэлі з прывадам на рэгулятары ўсіх чатырох дзвярэй)
1 - Прывад рэгулятара кіроўчай дзверы; 2 - Прывад рэгулятара правай перадпакоя дзверы; 3 - Прывад рэгулятара левай задняй дзверы; 4 - Прывад рэгулятара правай задняй дзверы; 5 - Кнопка блакавання
Канструкцыя галоўнага перамыкача электрапрывада шклапад'ёмнікаў (мадэлі з прывадам на рэгулятары толькі перадпакояў дзвярэй)
1 - Прывад рэгулятара кіроўчай дзверы; 2 - Прывад рэгулятара правай перадпакоя дзверы; 5 — Кнопка блакіроўкі
Перамыкач кіравання функцыянаваннем верхняга люка
1 — Прыадчыніць; 2 — Зачыніць; 3 — Адкрыць цалкам
Увага! Каб пазбегнуць пашкоджання лакафарбавага пакрыцця перад адчыненнем капота пераканайцеся, што рычагі шклоачышчальнікаў знаходзяцца ў апушчаным становішчы!
1. Для адпушчэння зашчапкі замка капота пацягніце на сябе адмысловы рычаг, размешчаны злева пад панэллю прыбораў аўтамабіля.
2. Для адчынення адцісніце ўверх рычаг ахоўнай зашчапкі.
3. Адразу ж подоприте капот у верхнім становішчы адмысловым упорам.
4. Для зачынення капота прыбярыце апорную штангу, затым павольна апусціце вечка на вышыню прыблізна 30 гл ад зачыненага становішча і адпусціце яго, каб ён зваліўся пад уласнай вагай. Калі капот не зачыніўся з першай спробы, адпусціце яго з некалькі большай вышыні.
Увага! Каб пазбегнуць дэфармацыі вечка, не прыціскайце капот рукамі!
5. Перад пачаткам руху пераканайцеся ў надзейнасці фіксацыі капота ў зачыненым становішчы, - няшчыльна зачынены капот можа раптам адкрыцца падчас руху, што прывядзе да скарачэння да нуля сектара агляду кіроўцы!