Cuprins: Examinare ⤓ Asamblare și instalare ⤓
Examinare
1. Curățați cu grijă suprafața chiulasei de orice reziduu de etanșare și verificați dacă există deformații pe suprafața acesteia adiacentă blocului cilindrilor. Pentru a face acest lucru, aplicați o riglă de oțel pe cap și introduceți calibre de grosimi diferite între cap și riglă. Dacă este posibil să se introducă o calibră cu o grosime mai mare de 0,20 mm pe un motor de 2,5 L, chiulasa trebuie fie frezată, fie înlocuită.
2. Puteți obține sfaturi în această privință la stația de service.
Asamblare și instalare
Asamblarea pe ambele tipuri de motoare se realizează în același mod.
1. Garnitura chiulasei nu are marcaje și trebuie aplicată cu partea indicată în figură în sus.
2. Ungeți filetul șuruburilor chiulasei cu ulei de motor și introduceți șuruburile în orificii. Strângeți șuruburile secvențial în mai multe treceri până la un cuplu de strângere de 50 N·m. Apoi strângeți șuruburile în aceeași secvență până la un cuplu de strângere de 105–115 N·m.
3. Valorile indicate se aplică unui motor rece. Când motorul este cald, cuplul de strângere a șuruburilor este de 115–125 Nm.