Piese de antrenare a arborelui cu came și pompe de combustibil de înaltă presiune
1. Surub roata arborelui cotit; 2. Spalator special; 3. Arbore cotit scripete curea; 4. Apărătoare superioară a curelei dinţate; 5. Apărătoare inferioară curelei dinţate; 6. ștecher; 7. Flanșă; 8. Întinzătorul curelei de distribuție; 9. Maneca de distanta; 10. Arc întinzător curea dinţată; 11. Curea dințată; 12. Scripete arbore cu came; 13. Rolie curea pentru pompa de inalta presiune; 14. Rolie arbore cotit; A = 80–90 Nm; B = 22–30 Nm; С = 170–190 Nm; D = 65–75 Nm
Piese de transmisie inferioară a curelei de distribuție
1. Flanșă; 2. Garnitura; 3. Manșon de la distanță; 4. Arc întinzător curea dinţată; 5. Întinzătorul curelei de distribuție; 6. Cureaua dinţată inferioară; 7. Angrenajul de antrenare al arborelui de compensare drept; 8. Angrenajul de antrenare al arborelui de compensare stânga; 9. Maneca distanta; 10. Rolie arbore cotit; 11. Bolt, 34–60 Nm; 12. Bolt, 34–40 Nm; 13. Piuliță, 22–30 Nm
Suprapunere inferioară a curelei dințate (centura "ÎN")
1. Eticheta de pe arborele de compensare; 2. Întinzătorul curelei de distribuție; 3. Marcaje pe pinionul arborelui cotit și pe arborele de compensare; 4. Curea dinţată "ÎN"; 5. Rolie arbore cotit
Instalarea întinzătoarei curelei dinţate
1, 2. Șuruburi
La tensiunea curelei de distribuție
1. Partea de tensionare a curelei; 2. Scripete arbore cu came; 3. Treapta de antrenare a pompei de combustibil de înaltă presiune; 4. Întinzătorul curelei de distribuție; 5. Partea de tensionare a curelei; 6. Rolie arbore cotit
Următoarele figuri arată antrenamentul pe un motor fără arbori de compensare.
În următoarea descriere, cureaua dințată pentru antrenarea arborilor de compensare va fi denumită curea "ÎN". În descriere, punctul de pornire este că toate părțile mecanismului de sincronizare au fost îndepărtate și trebuie instalate.
Instalare
1. Puneți un scripete dințat la capătul arborelui cotit.
2. Instalați distanțierul. Partea teșită trebuie să fie orientată spre arborele de compensare. Instalarea incorectă poate deteriora cureaua dinţată.
3. Așezați ambele angrenaje de antrenare pe arborii lor respectivi și strângeți șurubul de pe un arbore și piulița de pe celălalt arbore la un cuplu de 34-40 Nm. Feriți arborii să nu se rotească. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopul din partea dreaptă și introduceți o șurubelniță, iar pe partea stângă, deșurubați capacul și introduceți o tijă de metal.
4. Montați întinzătorul curelei dințate "ÎN", arc întinzător și distanțier. Instalați șaiba și strângeți manual piulița.
5. Aplicați cureaua dințată "ÎN" (vezi fig. Suprapunere inferioară a curelei dințate (centura "ÎN")). Aliniați semnele de pe pinionul arborelui cotit cu marcajele de pe ambele angrenaje de antrenare a arborelui contrar. Aplicați cureaua dințată, asigurând în același timp tensiunea pe partea dreaptă a curelei. La reinstalarea curelei dinţate scoase, aceasta trebuie aplicată în aceeaşi poziţie.
6. Apăsați cu degetul pe cureaua dințată "A" și verificați din nou etichetele. Dacă semnele sunt dezactivate, scoateți din nou cureaua și rotiți scripetele corespunzător cu un dinte spre dreapta sau stânga.
7. Slăbiți piulița întinzătoarei curelei dințate cu una sau două ture, pentru a permite arcului întinzătorului curelei dințate să apese întinzătorul împotriva curelei dințate. Apăsați rola de tensionare în direcția săgeții. După aceea, mai întâi strângeți piulița (1), și apoi șurub (2).
8. Verificaţi tensiunea curelei dinţate apăsând cu degetul pe curea "A" între scripetele curelei 1 și 2. Deformarea curelei trebuie să fie între 4 și 5 mm. Dacă este necesar, slăbiți piulița și șurubul și apăsați din nou întinzătorul pe cureaua dințată.
9. Montați pinionul arborelui cotit, angrenajul de antrenare a pompei de combustibil de înaltă presiune și pinionul arborelui cu came. Strângeți șuruburile la cuplurile de strângere specificate. În același timp, împiedicați arborii să se rotească.
10. Montați întinzătorul curelei dințate. Montați rola de tensionare cu arc și distanțier și strângeți piulița. Apăsați rola de tensionare cu o șurubelniță în direcția săgeții (vezi fig. Instalarea întinzătoarei curelei dinţate) iar în această poziție strângeți șurubul. Strângeți manual șurubul.
11. Rotiți scripetele dintate astfel încât etichetele să fie stabilite în prevederile specificate în fig. Setați marcajele de sincronizare pe motorul diesel și montați cureaua dințată fără a roti scripetele dințate. Asigurați tensiunea curelei în locurile indicate în fig. Pentru a tensiona cureaua de distribuție și aplicați cureaua în următoarea secvență: pinion arborelui cotit, angrenaj de antrenare a pompei de combustibil de înaltă presiune, fulie de rulare și pinion arbore cu came.
12. Când aplicați o curea dințată pe angrenajul pompei de combustibil de înaltă presiune, aceasta trebuie ținută, deoarece se poate întoarce cu ușurință. La reinstalarea unei curele dințate scoase, aceasta trebuie instalată în poziția inițială. Verificați poziția etichetelor după impunerea unei curele de transmisie.
13. Slăbiți șurubul "1" (vezi fig. Instalarea întinzătoarei curelei dinţate) una sau două ture și lăsați întinzătorul să tragă de cureaua dințată, adică în direcția săgeții din figură. Verificați din nou poziția marcajelor. Rotiți arborele cotit cu doi dinți ai arborelui angrenajului și lăsați-l în această poziție. În același timp, rotiți arborele cotit în sensul de rotație de lucru a motorului și în niciun caz invers. În această poziție, strângeți mai întâi șurubul "2", și apoi șurub "1" cuplu de strângere 22–30 N·m.
14. Deșurubați din nou arborele cotit în direcția opusă până când semnele se potrivesc și verificați tensiunea curelei dințate dintre pinionul arborelui cu came și angrenajul de antrenare a pompei de combustibil de înaltă presiune. Când apăsați centura cu degetul, deformarea curelei ar trebui să fie de 4-5 mm. Dacă este necesar, reglați din nou tensiunea curelei dințate.
15. Instalați flanșa. Rețineți că găurile pentru flanșă și pinion sunt deplasate, ceea ce înseamnă că flanșa poate fi instalată doar într-o singură poziție.
Introduceți și strângeți șuruburile.
16. În timp ce țineți angrenajul de antrenare a pompei de combustibil de înaltă presiune, strângeți piulița la un cuplu de 80–90 Nm.
17. Restul lucrărilor se face în ordine inversă. Strângeți șurubul roții arborelui cotit la 170–190 Nm. În același timp, nu se rotește arborele cotit. Dacă motorul este instalat, schimbați viteza. În caz contrar, blocați coroana volantului.