Делови погона брегастог вратила и пумпе за гориво високог притиска
1. Вијак ременице радилице; 2. Специјална подлошка; 3. Ременица радилице; 4. Горњи штитник зупчастог каиша; 5. Доњи штитник зупчастог ремена; 6. Плуг; 7. Прирубница; 8. Затезач зупчастог ремена; 9. Дистанциони рукав; 10. Опруга затезача зупчастог ремена; 11. Зупчасти ремен; 12. Ременица брегастог вратила; 13. Ременица за пумпу за гориво високог притиска; 14. Ременица радилице; А = 80–90 Нм; Б = 22–30 Нм; С = 170–190 Нм; Д = 65–75 Нм
Делови погона доњег зупчастог ремена
1. Прирубница; 2. Гаскет; 3. Даљински рукав; 4. Опруга затезача зупчастог ремена; 5. Затезач зупчастог ремена; 6. Доњи зупчасти каиш; 7. Погонски зупчаник десног компензационог вратила; 8. Погонски зупчаник леве компензационе осовине; 9. Дистанциони рукав; 10. Ременица радилице; 11. Вијак, 34–60 Нм; 12. Вијак, 34–40 Нм; 13. Навртка, 22–30 Нм
Прекривач доњег зупчастог каиша (појас "Б")
1. Ознака на компензационом вратилу; 2. Затезач зупчастог ремена; 3. Ознаке на ланчанику радилице и на компензационом вратилу; 4. Зупчасти ремен "Б"; 5. Ременица радилице
Монтажа затезача зупчастог ремена
1, 2. Вијци
На натяжению преносника појас погон газораспределительного механизма
1. Страна затезања појаса; 2. Ременица брегастог вратила; 3. Погонски зупчаник пумпе за гориво високог притиска; 4. Затезач зупчастог ремена; 5. Страна затезања појаса; 6. Ременица радилице
Следеће слике приказују погон на мотору без компензационих вратила.
У следећем опису, зупчасти ремен компензационог вратила ће се називати "Б" каишом. У опису се полази од тога да су сви делови погона разводног механизма уклоњени и да се морају инсталирати.
Инсталација
1. Ставите зупчасту ременицу на крај радилице.
2. Инсталирајте одстојник. Закошена страна мора бити окренута према компензационом вратилу. Неправилна инсталација може оштетити зупчасти каиш.
3. Поставите оба погонска зупчаника на њихова одговарајућа вратила и затегните вијак на једној осовини и матицу на другој осовини на обртни момент од 34-40 Нм. Држите осовине да се не окрећу. Да бисте то урадили, одврните утикач на десној страни и уметните одвијач, а на левој страни одврните поклопац и уметните металну шипку.
4. Уградите затезач зупчастог ремена "Б", опругу затезача и одстојник. Уградите подлошку и руком затегните матицу.
5. Поставите зупчасти каиш "Б" (види сл. Прекривач доњег зупчастог каиша (појас "Б")). Поравнајте ознаке на ланчанику радилице са ознакама на оба погонска зупчаника супротног вратила. Ставите зупчасти каиш, водећи рачуна о затегнутости на десној страни каиша. Приликом поновног постављања уклоњеног зупчастог ремена, мора се поставити у истом положају.
6. Притисните прстом на зупчаник на месту "А" и још једном проверите подударност ознака. Ако су ознаке искључене, поново уклоните каиш и окрените одговарајућу ременицу за један зуб удесно или улево.
7. Олабавите матицу затезача зупчастог ремена за један или два окрета да бисте омогућили опруги затезача зупчастог ремена да притисне затезач на зупчасти каиш. Притисните затезни ваљак у правцу стрелице. Након тога, прво затегните матицу (1), а затим вијак (2).
8. Проверите затегнутост зупчастог ремена тако што ћете прстом притиснути каиш у тачки "А" између ременица 1 и 2. Прогиб каиша треба да буде између 4 и 5 мм. Ако је потребно, олабавите матицу и вијак и поново притисните затезач на зупчасти каиш.
9. Инсталирајте ланчаник радилице, погонски зупчаник пумпе за гориво високог притиска и ланчаник брегастог вратила. Затегните завртње на назначене моменте затезања. Истовремено, пазите да се осовине не окрећу.
10. Инсталирајте затезач зупчастог ремена. Уградите затезни ваљак са опругом и одстојником и затегните матицу. Притисните затезни ваљак одвијачем у правцу стрелице (види сл. Монтажа затезача зупчастог ремена) и у овом положају затегните вијак. Затегните вијак руком.
11. Окрените зупчасте ременице тако да су ознаке постављене у складу са одредбама наведеним на сл. Поставите ознаке времена на дизел мотор и поставите зупчани каиш без окретања зупчастих ременица. Уверите се да је каиш затегнут на местима назначеним на сл. Да затегнете зупчасти каиш, и затегните ремен у следећем редоследу: ланчаник радилице, погонски зупчаник пумпе за гориво високог притиска, ременица празног хода и ланчаник брегастог вратила.
12. Приликом наношења зупчастог ремена на зупчаник пумпе за гориво високог притиска, треба га држати, јер се лако може окретати. Приликом поновног постављања уклоњеног зупчастог ремена, он се мора поставити у првобитни положај. Проверите положај етикета након наметања зупчастог каиша.
13. Отпустите вијак "1" (види сл. Монтажа затезача зупчастог ремена) један или два окрета и пустите затезача да се повуче уз зупчасти каиш, односно у правцу стрелице на слици. Поново проверите положај ознака. Окрените радилицу два зупца осовине зупчаника и оставите је у овом положају. Истовремено, окрените радилицу у правцу радне ротације мотора и ни у ком случају обрнуто. У овом положају прво затегните вијак "2", а затим и вијак "1" са моментом затезања од 22–30 Нм.
14. Поново одврните радилицу у супротном смеру док се ознаке не поклопе и проверите затегнутост зупчастог ремена између зупчаника брегастог вратила и погонског зупчаника пумпе за гориво високог притиска. Када притиснете каиш прстом, отклон каиша треба да буде 4-5 мм. Ако је потребно, поново подесите затегнутост зупчастог ремена.
15. Инсталирајте прирубницу. Имајте на уму да су рупе прирубнице и зупчаника померене, што значи да се прирубница може инсталирати само у једном положају.
Уметните и затегните завртње.
16. Док држите погонски зупчаник пумпе за гориво високог притиска, затегните матицу обртним моментом од 80–90 Нм.
17. Остатак рада се обавља обрнутим редоследом. Затегните вијак ременице радилице на 170–190 Нм. Истовремено, пазите да се радилица не окреће. Ако је мотор уграђен, пребаците у брзину. У супротном, блокирајте круну замајца.