Съдържание: Задвижващи части на разпределителния…⤓ Долни части за задвижване на…⤓ Закрепване на долния зъбен ремък…⤓ Монтиране на обтегач на ангренажен…⤓ Към напрежението на зъбния ремък на…⤓ Инсталация ⤓
Задвижващи части на разпределителния вал и горивната помпа за високо налягане
1. Болт на ролката на ангренажния ремък на коляновия вал; 2. Специална шайба; 3. Ремъчна шайба на коляновия вал; 4. Горен предпазител на зъбния ремък; 5. Долен предпазител на зъбния ремък; 6. Щепсел; 7. Фланец; 8. Ролка за опъване на ангренажния ремък; 9. Дистанционна втулка; 10. Пружина на обтегача на ангренажния ремък; 11. Зъбен ремък; 12. Ангренажна ролка на разпределителния вал; 13. Ремъчна шайба на горивната помпа за високо налягане; 14. Зъбчатата ролка на коляновия вал; A = 80–90 Nm; B = 22–30 Nm; C = 170–190 Нм; D = 65–75 Нм
Долни части за задвижване на ангренажен ремък
1. Фланец; 2. Дистанционна шайба; 3. Дистанционна втулка; 4. Пружина на обтегача на ангренажния ремък; 5. Ролка за опъване на ангренажния ремък; 6. Долен зъбен ремък; 7. Задвижващо зъбно колело на десния компенсационен вал; 8. Задвижващо зъбно колело на левия компенсационен вал; 9. Дистанционна втулка; 10. Зъбчатата ролка на коляновия вал; 11. Болт, 34-60 Нм; 12. Болт, 34–40 Nm; 13. Гайка, 22–30 Nm
Закрепване на долния зъбен ремък (ремък "B")
Оригиналът е публикуван на уебсайта: MITSUBISHIMAN
1. Маркировка на компенсационния вал; 2. Ролка за опъване на ангренажния ремък; 3. Маркировки върху зъбчатата ролка на коляновия вал и върху компенсационния вал; 4. Зъбен ремък "B"; 5. Зъбчатата ролка на коляновия вал
Монтиране на обтегач на ангренажен ремък
1, 2. Болтове
Към напрежението на зъбния ремък на ангренажния механизъм
1. Страна на опъване на ремъка; 2. Ангренажна ролка на разпределителния вал; 3. Задвижващо зъбно колело на горивната помпа за високо налягане; 4. Ролка за опъване на ангренажния ремък; 5. Страна на опъване на ремъка; 6. Зъбчатата ролка на коляновия вал
Показаните фигури показват задвижване на двигател без компенсационни валове.
В следващото описание, ангренажният ремък за задвижването на разпределителния вал ще бъде наричан ремък "B". Описанието предполага, че всички компоненти на задвижването на ангренажа са били свалени и трябва да бъдат монтирани.
Инсталация
1. Поставете зъбчатата ролка на края на коляновия вал.
2. Монтирайте дистанционната втулка. Скосената страна трябва да е обърната към компенсационния вал. Неправилният монтаж може да повреди ангренажния ремък.
3. Поставете двете задвижващи зъбни колела на съответните им валове и затегнете болта на единия вал и гайката на другия вал до въртящ момент на затягане от 34–40 N·m. Валовете трябва да бъдат задържани от завъртане. За да направите това, развийте щепсела от дясната страна и поставете отвертка, а от лявата страна развийте капака и поставете метален прът.
4. Монтирайте обтягащата ролка на ангренажния ремък "B", пружината на обтегача и дистанционната втулка. Поставете шайбата и затегнете гайката на ръка.
5. Поставете зъбен ремък "B" (вижте фигурата Поставяне на долния зъбен ремък (ремък "B")). Подравнете маркировките на зъбната шайба на коляновия вал с маркировките на двете задвижващи зъбни колела на компенсационните валове. Поставете зъбния ремък, като се уверите, че сте опънали дясната му страна. При повторно монтиране на свален ангренажен ремък, той трябва да се постави в първоначалното си положение.
6. Натиснете с пръст зъбчатия ремък на място "А" и проверете отново дали маркировките съвпадат. Ако маркировките не са подравнени, свалете отново ремъка и завъртете съответната ролка с един зъб надясно или наляво.
7. Разхлабете гайката на обтегача на ангренажния ремък с един или два оборота, за да може пружината на обтегача на ангренажния ремък да притисне обтегача към ангренажния ремък. Натиснете опъващата ролка в посоката, посочена от стрелката. След това първо затегнете гайката (1) и след това болта (2).
8. Проверете опъването на зъбчатия ремък, като го натиснете с пръст в точка "А" между шайбите 1 и 2. Огъването на ремъка трябва да е между 4 и 5 мм. Ако е необходимо, разхлабете гайката и болта и отново притиснете обтягащата ролка към зъбчатия ремък.
9. Монтирайте ангренажната ролка на коляновия вал, задвижващото зъбно колело на горивната помпа за високо налягане и ангренажната ролка на разпределителния вал. Затегнете болтовете до посочените въртящи моменти на затягане. Докато правите това, дръжте валовете да се не завъртат.
10. Монтирайте обтегача на ангренажния ремък. Монтирайте опъващата ролка с пружината и дистанционната втулка и завийте гайката. Натиснете опъващата ролка с отвертка по посока на стрелката (вижте фигурата Монтиране на обтегача на ангренажния ремък) и в това положение затегнете болта. Затегнете болта на ръка.
11. Завъртете зъбните ролки така, че маркировките да са разположени както е показано на фигурата Подравнете маркировките за синхронизация на дизелов двигател и поставете зъбния ремък, без да завъртате зъбните ролки. Осигурете опъване на ремъка на местата, показани на фигурата За да опънете ангренажния ремък, поставете го в следната последователност: зъбна ролка на коляновия вал, задвижващо зъбно колело на горивната помпа за високо налягане, обтягаща ролка и зъбна ролка на разпределителния вал.
12. Когато поставяте ангренажния ремък върху зъбното колело на горивната помпа за високо налягане, той трябва да се държи здраво, тъй като може лесно да се завърти. При повторно монтиране на свален ангренажен ремък, той трябва да се монтира в първоначалното му положение. Проверете позицията на маркировките след поставяне на ангренажния ремък.
13. Разхлабете болт "1" (вижте фигурата Монтиране на обтегача на ангренажния ремък) на един-два оборота и дайте натяжному валяк притискам до зубчатому колан, т.е. по посока на стрелката на фигура. Проверете отново позицията на маркировките. Завъртете коляновия вал с два зъба на зъбното колело и го оставете в това положение. В този случай завъртете коляновия вал по посока на въртенето на двигателя и в никакъв случай обратното. В това положение първо затегнете болт "2", а след това болт "1" с въртящ момент на затягане от 22–30 N·m.
14. Завъртете коляновия вал обратно, докато маркировките съвпаднат, и проверете опъването на зъбния ремък между зъбната ролка на разпределителния вал и задвижващото зъбно колело на горивната помпа за високо налягане. Когато натискате ремъка с пръст, огъването му трябва да бъде 4-5 мм. Ако е необходимо, регулирайте опъването на зъбчатия ремък.
15. Монтирайте фланеца. Моля, обърнете внимание, че отворите на фланеца и задвижващото зъбно колело са изместени, което означава, че фланецът може да се монтира само в една позиция.
Поставете и затегнете болтовете.
16. Докато държите задвижващото зъбно колело на горивната помпа за високо налягане, затегнете гайката с въртящ момент на затягане от 80–90 N·m.
17. Останалата работа се извършва в обратен ред. Затегнете болта на шайбата на коляновия вал до 170–190 N·m. Докато правите това, дръжте коляновия вал да се завърти. Ако двигателят е монтиран, включете предавката. В противен случай заключете зъбното колело на маховика.