Проверка
1. Почистете старателно повърхността на главата на цилиндъра от остатъци от уплътнения и проверете изкривяването на нейната повърхност в непосредствена близост до блока на цилиндъра. За да направите това, нанесете стоманена линийка върху главата и поставете сонди с различна дебелина между главата и линийката. Ако на 2,5-литров двигател може да се постави щуцер с дебелина повече от 0,20 мм, главата трябва или да се фрезова, или да се смени.
2. Консултация по този въпрос може да се получи в сервиза.
Създайте и инсталирайте
Сглобяването и на двата типа двигатели е еднакво.
1. Уплътнението на главата на цилиндъра не е маркирано и трябва да се постави със страната, показана на илюстрацията, обърната нагоре.
2. Смажете резбите на болтовете на цилиндровата глава с двигателно масло и вкарайте болтовете в отворите. Затегнете болтовете последователно на няколко прохода до момент на затягане от 50 Nm. След това затегнете болтовете в същата последователност, докато моментът на затягане е 105–115 Nm.
3. Посочените стойности се отнасят за студен двигател. При горещ двигател въртящият момент на болта е 115–125 Nm.