Разглобяване
1. Буталата могат да се свалят след отстраняване на задържащите пръстени. Поставете буталото в гореща вода и избийте пръста, като поставите буталото върху сигурно уплътнение с подходящ прът. Отстранете пръстените един по един.
2. Когато използвате друг инструмент, не чупете пръстените.
Проверка
1. Почистете добре и проверете всички части. Ако частите са повредени или износени, те трябва да бъдат подменени.
2. Измерете хлабините в каналите на буталото. За да проверите пролуката, е необходимо пръстените да прилягат плътно в жлебовете. За да проверите, като използвате чертежа, поставете плосък прът срещу буталото, за да натиснете пръстените в жлебовете, и след това поставете щуцери под ъгъл, за да измерите пролуката. Преди да направите измервания, каналите трябва да бъдат добре почистени.
Ако хлабините на височината на буталните пръстени са извън толеранса, сменете буталните пръстени. В най-лошия случай трябва да смените буталата. Предлагат се бутални пръстени, както и големи бутала.
3. Измерете челните междини на отделните бутални пръстени в отворите на цилиндъра.
За да направите това, поставете пръстените на свой ред в отворите и натиснете в отвора с буталото с главата надолу, докато се окажат в дъното на отвора. Измерете междинната междина, като поставите щуцери от долната страна на картера на двигателя.
4. Ако резултатите се различават от стойностите, дадени в таблиците с настройки и размери, буталните пръстени трябва да се сменят.
5. Проверете износването на буталните щифтове и техните отвори. Буталният щифт трябва да се движи в отвора на буталото с намеса, когато щифтът се движи след добро смазване. Също така щифтът трябва да се движи в отвора на втулката на дизеловия двигател. Буталото и щифтът трябва да са на стайна температура. В свързващия прът щифтът стои плътно, което по този начин не може да бъде проверено.
6. В долната част на буталото има стрелка, сочеща посоката на превозното средство. Спазването на монтажната позиция е много важно, тъй като буталния щифт се вкарва в буталото с изместване. При големи бутала размерът на буталото е посочен на дъното му (например "25", "50" и т.н.). Буквите и цифрите на короната на буталото показват типа на двигателя. Буталото е маркирано с буквите "TC".
7. Проверете липсата на видими повреди на пръти. Не забравяйте да смените повредените свързващи пръти. Съединителните пръти трябва да се проверят за несъответствие или огъване на пейка преди преинсталиране, особено когато буталата са свалени. Изкривените или огънати свързващи пръти трябва да се сменят.