Demontaż
1. Tłoki można wyjąć po zdjęciu pierścieni ustalających. Umieść tłok w gorącej wodzie i wybij palec, umieszczając tłok na bezpiecznej uszczelce za pomocą odpowiedniego pręta. Usuń pierścienie jeden po drugim.
2. Używając innego narzędzia, uważaj, aby nie złamać pierścieni.
Badanie
1. Dokładnie wyczyść i sprawdź wszystkie części. Jeśli części są uszkodzone lub zużyte, należy je wymienić.
2. Zmierzyć luzy w rowkach tłoka. Aby sprawdzić szczelinę, wymagane jest, aby pierścienie ściśle przylegały do rowków. Aby to sprawdzić, korzystając z rysunku, przyłóż płaskownik do tłoka, aby wcisnąć pierścienie w rowki, a następnie włóż szczelinomierz pod kątem, aby zmierzyć szczelinę. Przed przystąpieniem do pomiarów rowki należy dokładnie oczyścić.
Jeśli luzy wysokości pierścieni tłokowych są poza tolerancją, wymień pierścienie tłokowe. W najgorszym przypadku trzeba wymienić tłoki. Dostępne są pierścienie tłokowe, a także tłoki nadwymiarowe.
3. Zmierzyć szczeliny czołowe poszczególnych pierścieni tłokowych w otworach cylindrów.
W tym celu należy kolejno włożyć pierścienie do otworów i wcisnąć tłok do góry nogami w otwór, aż znajdą się na dnie otworu. Zmierz szczelinę czołową, wkładając szczelinomierz od spodu skrzyni korbowej silnika.
4. Jeżeli wyniki odbiegają od wartości podanych w tabelach adiustacji i rozmiarów, należy wymienić pierścienie tłokowe.
5. Sprawdź zużycie sworzni tłokowych i ich otworów. Sworzeń tłokowy powinien poruszać się w otworze w tłoku z pasowaniem ciasnym, gdy sworzeń jest przesuwany po dobrym nasmarowaniu. Ponadto sworzeń musi poruszać się w otworze tulei w silniku wysokoprężnym. Tłok i sworzeń muszą mieć temperaturę pokojową. W korbowodzie sworzeń jest osadzony na ciasnym pasowaniu, którego w związku z tym nie można sprawdzić.
6. Na spodzie tłoka znajduje się strzałka skierowana w stronę pojazdu. Zgodność z pozycją montażową jest bardzo ważna, ponieważ sworzeń tłokowy jest wkładany do tłoka z przesunięciem. W przypadku nadwymiarowych tłoków rozmiar tłoka jest wskazany na jego koronie (Na przykład, "25", "50" itp.). Litery i cyfry na denku tłoka wskazują typ silnika. Tłok jest oznaczony literami "TS".
7. Skontrolować brak widocznych uszkodzeń prętów. Pamiętaj o wymianie uszkodzonych korbowodów. Korbowody należy sprawdzić pod kątem niewspółosiowości lub wygięcia na stole przed ponowną instalacją, zwłaszcza po wyjęciu tłoków. Wypaczone lub wygięte korbowody należy wymienić.