Prawidłowy montaż wałka wahacza
1. Dźwignie wlotowe; 2. Dźwignie wydechu
Każda ze sprężyn (3) znajduje się między wahaczami.
Rysunek montażowy głowicy cylindrów silnika Diesla
1. Wąż wentylacyjny; 2. Korek wlewu oleju; 3. Pokrywa głowicy cylindrów; 4. Uszczelka pokrywy głowicy cylindrów; 5. Uszczelka półkolista; 6. Wałek wahacza; 7. Wahacz zaworu dolotowego; 8. Dźwignia wydechu; 9. Sprężyna wałka wahacza; 10. Śruba regulacyjna; 11. Uszczelka olejowa wałka rozrządu; 12. Pokrywa łożyska przedniego; 13. Pokrywa łożyska N2; 14. Pokrywa łożyska N3; 15. Pokrywa łożyska N4; 16. Tylna pokrywa łożyska; 17. Wałek rozrządu
Ramiona zaworowe wlotu i wylotu są różne i są oznaczone jednym z nich "I" (zawory dolotowe), Lub "mi" (zawory wydechowe). Po zamontowaniu otwory wtrysku oleju na wale wahacza muszą znajdować się na dole. Końcówka wału z jednym otworem smarowym musi znajdować się z przodu. Na drugim końcu wału znajdują się dwa otwory smarowe.
Pokrywy łożysk N2, 3 i 4 są oznaczone ich numerami. Pokrywy łożysk N1 i 5 nie są oznaczone, ponieważ można je odróżnić po kształcie.
Wałek wahacza jest instalowany po zainstalowaniu wałka rozrządu.
1. Nasmaruj wszystkie części mechanizmu wahacza olejem silnikowym i zamontuj wahacze i sprężyny na wale.
2. Włóż obie śruby i podkładki sprężyste i dokręć śruby momentem od 35 do 40 Nm.
3. Resztę prac wykonuje się podobnie jak w przypadku silników benzynowych. Zamontować pasek zębaty i inne części napędu rozrządu. na ryc. Rysunek złożeniowy głowicy cylindrów silnika wysokoprężnego pokazuje szczegóły wałka wahacza. Po zamontowaniu wyreguluj luzy zaworowe na zimnym silniku i doprowadź je do określonych wartości po rozgrzaniu silnika.