Obsah: Demontáž ⤓ Skúška ⤓
Piestne čapy sú na oboch stranách zaistené poistnými krúžkami. Ak je potrebné vymeniť diely, odstráňte z ojníc iba piesty.
Demontáž
1. Piesty je možné vybrať po odstránení poistných krúžkov. Vložte piest do horúcej vody a vyrazte čap, pričom piest umiestnite na spoľahlivé tesnenie pomocou vhodnej tyče. Odstráňte krúžky jeden po druhom.
2. Pri použití iného nástroja nelámte krúžky.
Skúška
1. Dôkladne vyčistite a skontrolujte všetky časti. Ak sa zistí poškodenie alebo opotrebovanie dielov, mali by sa vymeniť.
2. Zmerajte vôle v drážkach piestu. Na kontrolu vôle je potrebné, aby krúžky pevne sedeli v drážkach. Na kontrolu pomocou diagramu umiestnite na piest plochú tyč, aby ste zatlačili krúžky do drážok, a potom pod uhlom vložte spárové mierky na meranie medzery. Pred meraním by sa mali drážky dôkladne vyčistiť.
Ak sú výšky vôlí piestnych krúžkov mimo tolerančných limitov, vymeňte piestne krúžky. V najhoršom prípade je potrebné vymeniť piesty. Existujú piestne krúžky a piesty so zväčšenými rozmermi.
3. Zmerajte vôle spojov jednotlivých piestnych krúžkov vo valcových otvoroch.
Za týmto účelom vložte krúžky do otvorov jeden po druhom a zatlačte ich do otvoru obráteným piestom, kým nebudú umiestnené na dne otvoru. Zmerajte medzeru spoja vložením spárových mierok zo spodnej časti kľukovej skrine motora.
4. Ak sa výsledky líšia od hodnôt uvedených v tabuľkách nastavení a rozmerov, piestne krúžky by sa mali vymeniť.
5. Skontrolujte opotrebovanie piestnych čapov a ich otvorov. Piestny čap by sa mal po dobrom namazaní pri pohybe prstom pohybovať v otvore v pieste s napätím. Čap by sa mal pohybovať aj v otvore puzdra na vznetovom motore. V tomto prípade musia mať piest a čap izbovú teplotu. V ojnici je čap pevne upevnený, čo sa preto nedá skontrolovať.
6. Na spodnej časti piestu je šípka smerujúca v smere pohybu vozidla. Dodržiavanie montážnej polohy je veľmi dôležité, pretože piestny čap je do piesta zasunutý s odsadením. Na piestoch s nadrozmerným objemom je veľkosť piesta uvedená na jeho spodnej strane (napr. "25", "50" atď.). Písmená a čísla na spodnej strane piesta označujú typ motora. Piest je označený písmenami "TS".
7. Skontrolujte ojnice, či nie sú viditeľne poškodené. Poškodené ojnice sa musia vymeniť. Pred opätovnou inštaláciou skontrolujte ojnice na skúšobnom stole, či nie sú zdeformované alebo ohnuté, najmä pri demontáži piestov. Nezabudnite vymeniť všetky zdeformované alebo ohnuté ojnice.