POZOR: Pred demontážou piestov s ojnicami demontujte hlavu valcov.
Skontrolujte nechtom, či sa v hornej časti dráhy piestneho krúžku nenachádza perlička (asi 5 mm pod hornou časťou valca). Ak sa v dôsledku usadzovania uhlíka alebo opotrebovania stien valcov vytvorili valčeky, musia sa úplne odstrániť pomocou špeciálneho nástroja. Ak valčeky neodstránite, potom pri demontáži piestov s ojnicami môže dôjsť k poškodeniu piestu.
Po vybratí valcov otočte motor.
Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte olejovú vaňu s tesnením.
Odstráňte zberač oleja.
Odstráňte olejové čerpadlo (Ak je to nevyhnutné).
Pred demontážou ojníc skontrolujte ich vôľu pomocou spáromerov. Vložte ich medzi prvú ojnicu a kľuku hriadeľa, až kým sa neodstráni všetka vôľa. Ak vôľa prekročí limitnú hodnotu opravy, potom je potrebné vymeniť ojnice. Ak sú nainštalované nové ojnice alebo nový kľukový hriadeľ), vôľa môže byť menšia ako minimálne prípustné. V tomto prípade treba ojnice opracovať – v prípade potreby sa poraďte s autodielňou. Opakujte postup pre zvyšok spojovacích tyčí.
Skontrolujte identifikačné značky na ojniach a krytoch ojníc. Ak nie sú viditeľné, označte pomocou malého razidla príslušný počet značiek na každej ojnici a uzávere 1, 2 atď. podľa čísla valca).
Uvoľňujte každú prevlečnú maticu ojnice v krokoch po 1/2 otáčky, kým sa nebudú dať krútiť rukou. Odstráňte kryt ojnice číslo 1 spolu s ložiskovým plášťom - nenechajte plášť spadnúť.
Typické číselné značky ojnice
Pretiahnite kus plastovej alebo gumenej hadice cez každú skrutku uzáveru ojnice, aby ste nepoškodili čap kľukového hriadeľa a vŕtanie valca pri vyťahovaní piestu.
Vytiahnite puzdro ložiska a vytlačte ojnicu s piestom cez hornú časť motora. Zatlačte, opierajúc sa o drevenú rukoväť kladiva o ojnicu alebo piest.
Opakujte túto operáciu pre zostávajúce ojnice s piestami.
Namontujte spojovacie tyče inštaláciou panvy ložísk a uzáverov a dotiahnite matice prstami.