Poznámka: Pred odstránením piestov/tyčí odstráňte hlavu valca a olejovú vaňu, ako je popísané v príslušných častiach časť A kapitoly 2.
1. Skontrolujte nechtami, či je na vrchu dráhy piestneho krúžku cítiť osadenie (približne 6 mm pod horným okrajom každého valca). Ak sa v dôsledku karbónových usadenín alebo opotrebovania na valci vytvorila guľôčka, musí sa úplne odstrániť pomocou špeciálneho nástroja (pozri obrázok). Postupujte podľa pokynov výrobcu, ktoré sú súčasťou náradia. Ak pred odstránením piestu/ojnice neodstránite objímku, piest sa môže poškodiť.
13.1. Na odstránenie objímky z horného okraja každého valca je potrebný špeciálny nástroj - urobte to pred odstránením piestov.
2. Po odstránení objímky otočte motor kľukovým hriadeľom nahor.
3. Pred odstránením ojníc skontrolujte koncovú vôľu pomocou spáromeru. Medzi prvú ojnicu a lícnicu kľukového hriadeľa vložte takú spáromer tak, aby nevznikla vôľa (pozri obrázok). Axiálna vôľa sa rovná hrúbke vloženej škárovej mierky. Ak koncová vôľa prekročí povolený prevádzkový limit uvedený v špecifikácii. potom musíte nainštalovať nové spojovacie tyče. Pri montáži nových ojníc (alebo nového kľukového hriadeľa) môže koncová vôľa klesnúť pod minimálnu hranicu uvedenú v špecifikácii (v tomto prípade je potrebné ojnice pred obnovením požadovanej vôle obrúsiť - poraďte sa v servise). Opakujte postup pre zostávajúce ojnice.
13.3. Skontrolujte vôľu medzi ojnicami a kľukovým hriadeľom pomocou spáromeru, ako je znázornené na obrázku
4. Skontrolujte identifikačné značky na spojovacích tyčiach a uzáveroch. Ak značky chýbajú, očíslujte ich pomocou dierovača zodpovedajúcimi číslami (1, 2, 3 atď. v závislosti od typu motora a čísla valca).
5. Povoľujte matice na každom uzávere ojnice vždy o 1/2 otáčky, kým ich nebude možné odstrániť rukou. Odstráňte kryt ojnice č. 1 a puzdro ložiska. Nedovoľte, aby vložka vypadla z krytu.
6. Umiestnite krátky kus plastovej alebo gumenej hadice na skrutky ojnice, aby ste chránili čapy kľukového hriadeľa a stenu valca pri demontáži piestu.
7. Odstráňte ložiskový plášť a pretlačte ojnicu/piest cez hornú os valca. Pomocou dreveného kladiva zatlačte do ložiskovej plochy horného plášťa ojnice. Ak pocítite odpor, znova skontrolujte, či v hornej časti valca nie je žiadne rameno.
8. Opakujte postup pre zostávajúce valce.
Text článku bol prevzatý z webovej stránky mitsubishiman
9. Po demontáži namontujte uzávery ojníc a ložiská na staré miesta a prevlekové matice dotiahnite silou prstov. Ak necháte staré ložiskové panvy na mieste až do opätovnej montáže, ochránite ložiskové plochy pred náhodným poškodením.
10. Neoddeľujte piesty od ojníc (ďalšie informácie nájdete v časti 18).