Pomocou škrabky odstráňte všetky stopy materiálu tesnenia z bloku valcov. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali povrch bloku.
Odstráňte kryty hlavných ložísk a vytiahnite panvy ložísk. Označte vložky z ktorého valca, či boli v kryte alebo bloku valcov a odložte ich.
Odstráňte všetky závitové zátky na priechod oleja. Zvyčajne sa neodskrutkujú a musia sa vyvŕtať. Zatiaľ upchajte otvory handrou a počas montáže nainštalujte nové zátky.
Blok valcov sa zvyčajne čistí parou v dielni, ale ak sa prijmú preventívne opatrenia, dá sa to urobiť doma.
po vyčistení parou opäť vyčistite všetky olejové otvory a kanály pomocou špeciálnych kefiek a opláchnite kanály teplou vodou, až kým nebude čistá. Blok dôkladne osušte a všetky opracované povrchy utrite antikoróznym olejom
Ak jednotka nie je príliš znečistená, môžete ju vyčistiť horúcou mydlovou vodou a tvrdou kefou. Bez ohľadu na spôsob čistenia dôkladne vyčistite všetky olejové otvory a priechody, blok úplne vysušte a naneste olej na všetky opracované povrchy.
Prejdite kohútikom vhodnej veľkosti cez všetky otvory so závitom, aby ste odstránili koróziu, usadeniny alebo zvyšky tmelu. Ak je to možné, po tejto operácii vyfúknite otvory stlačeným vzduchom, aby ste odstránili všetky malé častice, ktoré sa vytvorili.
Nainštalujte kryty hlavných ložísk a utiahnite skrutky prstom.
Naneste tmel na nové zátky a nainštalujte ich do otvorov. Zatlačte zátky na miesto pomocou objímky a kladiva, priemer objímky by mal byť o niečo menší ako priemer zástrčky a kladiva. Nainštalujte zástrčku pomaly a zastavte, keď je v jednej rovine s blokom. Uistite sa, že zástrčky nie sú zdeformované a sú správne usadené.
Naneste nevytvrdzujúci tmel na závitové zátky olejového portu a zaskrutkujte ich do otvorov v bloku. Uistite sa, že sú bezpečne utiahnuté.
Materiál je založený na údajoch z webovej stránky: mitsubishiman
Ak nebude motor ihneď zmontovaný, zakryte ho plastovou fóliou, aby bol čistý.