Odstúpenie
Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž kľukového hriadeľa a hnacej dosky meniča krútiaceho momentu".
Rozložte odstránené časti (axiálne polkrúžky a vložky hlavných ložísk atď.) v poradí ich zodpovedajúcich čísel valcov.
Vyšetrenie
Kľukový hriadeľ
Pozor: ak je vôľa medzi čapmi kľukového hriadeľa a vložkami mimo rozsahu, potom vymeňte vložky a v prípade potreby aj kľukový hriadeľ.
1. Kontrola vôle v hlavných ložiskách kľukového hriadeľa.
A) Odmerajte vonkajší priemer hlavného čapu kľukového hriadeľa a vnútorný priemer panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa v dvoch vzájomne kolmých smeroch (vyznačené na obrázku "A" A "IN") a v dvoch úsekoch po dĺžke (vyznačené na obrázku "1" A "2").
Menovitý vonkajší priemer hlavného čapu kľukového hriadeľa:
- Motor 4G15 - 48,00 mm
- Motor 4G93 - 50,00 mm
Vôľa hlavného ložiska:
- nominálna - 0,02-0,04 mm
- maximálne prípustné - 0,1 mm
b) Ak vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, potom vymeňte panvy hlavných ložísk a v prípade potreby aj kľukový hriadeľ.
2. Určenie vôle v hlavných ložiskách kľukového hriadeľa pomocou plastovej mierky.
Poznámka: Použitie tejto metódy značne zjednodušuje postup určovania vôlí v ložiskách kľukového hriadeľa.
A) Očistite povrchy bloku valcov a lôžko kľukového hriadeľa, hlavné čapy kľukového hriadeľa a ložiskové panvy od usadenín» oleje, tuky a iné nečistoty,
b) Opatrne vložte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
V) Odrežte kus plastového drôtu, ktorý má rovnakú dĺžku ako šírka čapu, a potom ho umiestnite na čap kľukového hriadeľa pozdĺž osi kľukového hriadeľa.
G) Opatrne nainštalujte lôžko kľukového hriadeľa na blok valca a utiahnite upevňovacie skrutky, ale s minimálnym uťahovacím momentom.
d) Odskrutkujte upevňovacie skrutky, opatrne vyberte lôžko s tyčou tohto hriadeľa.
e) Zmerajte šírku drveného plastového meracieho drôtu v jeho najširšom bode pomocou stupnice vytlačenej na obale plastovej meradla.
Ak je meradlo na hrdle hriadeľa
Ak je kaliber na lôžku hriadeľa.
3. Skontrolujte, či nie je zaoblenosť a skosenie» hlavné a ojničné čapy.
A) Skontrolujte neguľatosť a zúženie hlavného a ojničného čapu, ako je znázornené na obrázku.
Maximálne prípustné hodnoty:
- Neguľatosť - nie viac ako 0,005 mm
- Kužeľ - nie viac ako 0,01 mm
b) Ak je neguľatosť alebo kužeľ väčší ako limit, vymeňte kľukový hriadeľ.
Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa
1. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie okraja tesnenia kľukového hriadeľa.
2. Skontrolujte gumovú časť upchávky, či nie je stvrdnutá alebo opotrebovaná.
3. Skontrolujte stav puzdra upchávky, či nie je prasknutý alebo poškodený.
Hnacia doska meniča krútiaceho momentu
Skontrolujte hnaciu dosku meniča krútiaceho momentu, či nie je zdeformovaná, poškodená alebo prasknutá. V prípade potreby vymeňte.
Blok valcov
1. Príprava na kontrolu po odstránení všetkých častí.
A) Pred čistením bloku valcov skontrolujte známky úniku chladiacej kvapaliny alebo zjavné poškodenie.
b) Vyčistite časti od nečistôt, oleja, uhlíkových zvyškov, vodného kameňa a iných typov usadenín, potom môžete pokračovať v kontrolách a opravách.
V) Odstráňte sediment z olejových otvorov a uistite sa, že tieto otvory nie sú zanesené nečistotami. V prípade potreby vyfúknite otvory v kanáloch mazacieho a chladiaceho systému stlačeným vzduchom.
G) Všetky diely musia byť úhľadne rozložené v súlade s poradím montáže.
2. Posúdenie stavu bloku valcov.
A) Vizuálne skontrolujte blok valca, či neobsahuje zvyšky tesnenia alebo iné cudzie látky, poškodenie, hrdzu alebo koróziu. Ak sa zistia chyby, opravte ich alebo vymeňte blok valcov.
b) Skontrolujte blok valca pomocou kvapalného roztoku, aby ste zistili prítomnosť trhlín. Ak sú chyby zrejmé, vymeňte alebo opravte blok valcov.
3. Kontrola deformácie spojovacej roviny bloku valcov.
A) Pomocou pravítka a spáromeru skontrolujte stupeň deformácie klzných plôch bloku valcov v smeroch znázornených na obrázku. Povrch bloku valcov musí byť bez cudzích častíc.
Nominálna hodnota - 0,05 mm alebo menej
Limitná hodnota - 0,1 mm
Demontáž kľukového hriadeľa a hnacej dosky meniča krútiaceho momentu (motory 4G93). 1 - skrutka; 2 - doska adaptéra; 3 - hnacia doska meniča krútiaceho momentu; 4 - zadná doska bloku valcov; 5 - ochranný kryt skrine prevodovky; 6 - puzdro zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa; 7 - tesnenie zadného kľukového hriadeľa; 8 - skrutka upevnenia lôžka kľukového hriadeľa; 9 - lôžko kľukového hriadeľa; 10 - spodný voľný list hlavného ložiska hriadeľa; 11 - kľukový hriadeľ; 12 - horné prítlačné polkrúžky; 13 - horný voľný list hlavného ložiska hriadeľa; 14 - snímač klepania; 15 - olejová dýza; 16 - blok valcov.
b) Ak je deformácia významná, opravte poruchu na prijateľnú hodnotu alebo vymeňte blok valcov.
Maximálna hĺbka brúsenia - 0,20 mm
Pozor: celková hrúbka odstráneného kovu z hlavy valcov a bloku valcov nesmie celkovo presiahnuť 0,2 mm.
Výška bloku (Nový):
- Motory 4G15 - 256,0 mm
- Motory 4G93 - 263,5 mm
4. Kontrola zrkadla valca.
Skontrolujte zrkadlo valca, či nie je škrabance a známky lepenia (zlý). Ak sú zjavné chyby, opravte (premrhať) na predimenzovanie alebo výmenu bloku valcov.
5. Kontrola vôle piestu (s montážou ojnice) a valec.
Na meranie vŕtania a kužeľa použite dieromer (valcovitosť) valec. V prípade silného opotrebovania vyvŕtajte valec na veľkosť opravy, vymeňte piest a piestne krúžky ako sadu.
Vykonajte merania na miestach znázornených na obrázku.
Menovitá hodnota:
Vnútorný priemer valca motora
- Motory 4G15 - 75,50 - 75,53 mm
- Motory 4G93 - 81,00 - 81,03 mm
- Maximálne povolené zúženie (valcovitosť) - 0,01 mm
Oprava
Nudný valec
Pozor: vyvŕtajte všetky štyri valce na rovnaký opravný rozmer. Na predimenzovanie nevŕtajte iba jeden valec.
1. Podľa najväčšieho priemeru valca opravovaného motora, získaného meraním, určte počet opravných rozmerov piestov.
Pozor: nadrozmerné číslo piestu je vyrazené na hlave piestu.
Rozmery na opravu piestu a príslušných piestnych krúžkov:
Veľkosť opravy | Označenie |
№1 (+0,50 mm) | 0.50 |
№2 (+1,00 mm) | 1.00 |
2. Odmerajte vonkajší priemer piesta, ktorý sa má použiť, v mieste znázornenom na obrázku.
3. Na základe nameranej hodnoty vonkajšieho priemeru piesta vypočítajte priemer otvoru valca.
Demontáž kľukového hriadeľa a hnacej dosky meniča krútiaceho momentu (motory 4G15). 1 - skrutka; 2 - doska adaptéra; 3 - hnacia doska meniča krútiaceho momentu; 4 - puzdro kľukového hriadeľa; 5 - zadná doska bloku valcov; 6 - ochranný kryt skrine prevodovky; 7 - puzdro zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa; 8 - olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa; 9 - skrutka upevnenia krytu hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 10 - veko hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 11 - kryt č.3 hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 12 - spodný voľný list hlavného ložiska hriadeľa; 13 - kľukový hriadeľ; 14 - horný voľný list hlavného ložiska hriadeľa; 15 - hlavná ložisková panva č.3 (s iterovanými prítlačnými krúžkami); 16 - snímač núdzového tlaku motorového oleja; 17 - snímač klepania; 18 - blok valcov.
Priemer otvoru valca = Vonkajší priemer piestu + (medzera medzi piestom a valcom) - 0,02 mm (príspevok na honovanie).
4. Vyvŕtajte všetky valce na požadovaný priemer.
Pozor: Aby ste predišli teplotným deformáciám pri vŕtaní, valce vŕtajte v poradí: č. 2, č. 4, č. 1, č. 3.
5. Honované valce na konečnú konečnú veľkosť (vonkajší priemer piesta + vôľa medzi piestom a valcom).
Pozor: Aby ste predišli teplotným deformáciám pri vŕtaní, valce vŕtajte v poradí: č. 2, č. 4, č. 1, č. 3.
6. Skontrolujte vôľu medzi piestom a valcom.
Vôľa medzi piestom a valcom - 0,02 - 0,04 mm
Inštalácia
Inštalácia detailov sa vykonáva v objednávke, návrat k odstráneniu.
Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám.
Poznámka: Pred montážou a inštaláciou naneste motorový olej na všetky pohyblivé a posuvné časti.
1. Výber vložiek hlavných ložísk kľukového hriadeľa.
Poznámka: Ak je potrebné vymeniť vložku, vyberte a nainštalujte vložku správnej veľkosti.
A) Ak sa kľukový hriadeľ dodáva ako náhradný diel, identifikujte farebné alebo symbolové značky na hlavných čapoch kľukového hriadeľa, ktoré sú vyrazené na mieste znázornenom na obrázku. Ak identifikácia kľukového hriadeľa podľa značiek nie je možná (žiadne značky), potom zmerajte priemer každého hlavného čapu kľukového hriadeľa.
Značky kľukového hriadeľa motora 4G93.
Značky kľukového hriadeľa motora 4G15.
b) Určite identifikačné znaky znakov na bloku valcov (veľkostné skupiny priemerov otvorov pre hlavné ložiská), ktoré sú vyrazené na mieste znázornenom na obrázku v smere spredu k zadnej časti jednotky. Značka pre hrdlo č.1 sa nachádza na boku prednej časti motora (zo strany rozvodového remeňa).
Poznámka: pre motor 4G93 pozri obrázok "Symbolické identifikačné značky pre výber puzdier hlavných ložísk kľukového hriadeľa motora 4G93".
Symbolické identifikačné znaky pre výber hlavných ložiskových škrupín kľukového hriadeľa motora 4G15.
V) Plášte hlavného ložiska kľukového hriadeľa sú označené farebnými a/alebo symbolovými štítkami, ktoré sú umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
G) V súlade s tými, ktoré sú definované v odsekoch. "A" - "V" značky na kľukovom hriadeli (alebo výsledky meraní hlavných čapov hriadeľa) a identifikačné značky na bloku valcov, vyberte správne panvy hlavných ložísk z nižšie uvedenej tabuľky.
Symbolické identifikačné znaky pre výber hlavných ložiskových škrupín kľukového hriadeľa motora 4G93.
Tabuľka. Výber vložiek hlavných ložísk kľukového hriadeľa motora 4G15.
Tabuľka. Výber vložiek hlavných ložísk kľukového hriadeľa motora 4G93.
2. Inštalácia panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
A) Nainštalujte horné hlavné ložisko (č. 1, 2, 4 a 5 pre motor 4G15) kľukový hriadeľ do bloku valcov.
Pozor: v hornom plášti hlavného ložiska kľukového hriadeľa je drážka na prívod maziva.
b) Nainštalujte spodné hlavné ložisko (č. 1, 2, 4 a 5 pre motor 4G15) kľukového hriadeľa k lôžku kľukového hriadeľa.
V) (Motor 4G15) Nainštalujte horné a spodné pánske ložiská č. 3.
G) (Motor 4G93) Nainštalujte prítlačné podložky na obe strany hlavného ložiska č. 3 s drážkami smerom von (na líce protiváhy).
3. (Motor 4G15) Inštalácia uzáverov ložísk kľukového hriadeľa a montážnych skrutiek.
A) Pri montáži je potrebné usporiadať kryty tak, aby šípky krytov smerovali k remenici kľukového hriadeľa a čísla krytov zodpovedali číslam čapov hriadeľa.
b) Naneste motorový olej na závity skrutiek a pod ich hlavy.
V) Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na špecifikovaný uťahovací moment v poradí znázornenom na obrázku.
Uťahovací moment - 34 Nm
G) Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska o 30°vo vyššie uvedenom poradí.
Pozor:
- Ak je skrutka otočená pod uhlom menším ako 30°, upevnenie lôžka kľukového hriadeľa bude nedostatočné.
- Ak je skrutka otočená o viac ako 34°, potom skrutku odskrutkujte a zopakujte postup uťahovania podľa odsekov. "A".
d) Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ otáča hladko.
e) Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku.
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa:
- nominálna - 0,05-0,18 mm
- maximálne prípustné - 0,25 mm
a) Ak vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, potom vymeňte pánve hlavného ložiska č. 3.
4. (Motor 4G93) Inštalácia lôžka kľukového hriadeľa a jeho upevňovacích skrutiek.
A) Pred inštaláciou montážnych skrutiek skontrolujte dĺžku tyče "A" pre každú skrutku neprekročí maximálnu povolenú hodnotu. Ak je limitná hodnota prekročená, vymeňte skrutku.
Maximálna prípustná hodnota - nie viac ako 71,1 mm
b) Nainštalujte lôžko kľukového hriadeľa na blok valca tak, aby šípka na ňom bola umiestnená na strane rozvodového remeňa.
V) Naneste motorový olej na závity skrutiek a pod ich hlavy.
G) Utiahnite upevňovacie skrutky lôžka kľukového hriadeľa na špecifikovaný uťahovací moment v poradí znázornenom na obrázku.
Uťahovací moment - 25 Nm
d) Utiahnite upevňovacie skrutky lôžka kľukového hriadeľa (ložiskový uzáver) pod uhlom 90° (1/4 otáčky) vo vyššie uvedenom poradí.
Pozor:
- Ak je skrutka otočená pod uhlom menším ako 90°, upevnenie lôžka kľukového hriadeľa bude nedostatočné.
- Ak je skrutka dotiahnutá o uhol 100°, potom skrutku odskrutkujte a zopakujte postup uťahovania podľa odsekov. "A".
e) Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ otáča hladko.
a) Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku.
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa:
- nominálna - 0,05-0,25 mm
- maximálne prípustné - 0,40 mm
h) Ak vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte prítlačné polkrúžky.
5. Inštalácia olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa.
Nainštalujte nové olejové tesnenie do telesa olejového tesnenia pomocou špeciálneho tŕňa, ako je znázornené na obrázku.
Motor 4G15
Motor 4G93
6. Inštalácia krytu zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
A) Naneste špecifikovaný tmel na upchávku na miestach znázornených na obrázku.
Tmel MITSUBISHI GENUINE diel č. MD 970389, trojspojka č. 1207F alebo ekvivalent
Motor 4G15
Motor 4G93
b) Naneste malé množstvo motorového oleja na okraj olejového tesnenia po celom jeho obvode a nainštalujte kryt olejového tesnenia na blok valca.
Uťahovací moment - 11 Nm
Poznámka:
- Nainštalujte obal do 15 minút od nanesenia tmelu.
- Po inštalácii zabráňte kontaktu oleja a chladiacej kvapaliny s povrchmi upchávky potiahnutými tmelom.
7. Inštalácia hnacej dosky meniča krútiaceho momentu.
Pozrite si príslušný odsek tejto časti "Výmena olejových tesnení" kapitoly "Motory - mechanické".