Poznámka: Postupy výmeny olejového tesnenia kľukového hriadeľa (pred a zad) pre motory MPI sú podobné ako zodpovedajúce postupy pre motory GDI.
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa
Predtým, ako začnete odstraňovať diely, vykonajte nasledovné:
- A) Odstráňte vzduchový filter a držiak vzduchového filtra.
- b) Odstráňte zapaľovacie cievky.
- V) Vypustite motorový olej.
Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa".
Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:
1. Demontáž remenice vačkového hriadeľa so zostavou rozvodového remeňa,
A) Otáčajte vačkovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa časová značka na remenici vačkového hriadeľa nezhoduje so zodpovedajúcou časovou značkou, a nastavte piest valca č. 1 na TDC pri kompresnom zdvihu.
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa (motor 4G15). 1 - prípojka odvzdušňovacej hadice, 2 - kladná hadica odvetrávania kľukovej skrine, 3 - držiak hydraulickej tlakovej hadice posilňovača riadenia, 4 - kryt hlavy valcov, 5 - tesnenie krytu hlavy valcov, 6 - tesnenie krytu hlavy valcov (pod sviečkami), 7 - predný horný kryt rozvodového remeňa (pri montáži upravte vôle v pohone ventilu), 8 - zostava remenice vačkového hriadeľa a rozvodového remeňa, 9 - olejové tesnenie vačkového hriadeľa, 10 - zostava vahadiel s vahadlami, 11 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa, 12 - držiak snímača polohy vačkového hriadeľa, 13 - hriadeľ rotora snímača polohy vačkového hriadeľa, 14 - vačkový hriadeľ.
Upozornenie: Kľukový hriadeľ otáčajte vždy len v smere hodinových ručičiek.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
b) Pomocou pásky alebo drôtu pripevnite rozvodový remeň k remenici vačkového hriadeľa v polohe, ako je znázornené na obrázku.
V) Zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu pomocou špeciálneho držiaka vidlice a špeciálnych skrutiek.
Pozor: dávajte pozor, aby ste po odstránení remenice neotáčali vačkovým hriadeľom.
2. Demontáž tesnenia vačkového hriadeľa.
A) Odrežte časť pracovnej hrany olejového tesnenia vačkového hriadeľa.
b) Omotajte špičku skrutkovača látkou, vložte ju do štrbiny upchávky a vyberte upchávku.
Pozor: dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ, hlavu valcov a kryt hlavy valcov.
3. Demontáž vahadiel komplet s vahadlami.
Uvoľnite skrutky zaisťujúce zostavu hriadeľa vahadiel pomocou vahadiel a vyberte zostavu zostavy.
Upozornenie: Nedemontujte zostavu nápravy vahadiel s vahadlami, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné.
Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu.
Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:
1. Inštalácia držiaka snímača polohy vačkového hriadeľa.
A) Odstráňte zvyšnú tesniacu hmotu z držiaka snímača polohy vačkového hriadeľa.
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa (motor 4G93). 1 - držiak káblového zväzku riadenia motora, 2 - prípojka odvzdušňovacej hadice, 3 - kladná hadica odvzdušňovania kľukovej skrine, 4 - kryt hlavy valcov, 5 - tesnenie krytu hlavy valcov, 6 - tesnenie krytu hlavy valcov (pod sviečkami), 7 - zostava vahadiel s vahadlami, 8 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa, 9 - drôt "omši", 10 - držiak snímača polohy vačkového hriadeľa, 11 - rotor snímača polohy vačkového hriadeľa, 12 - Držiak hadice hydraulického systému posilňovača riadenia, 13 - predný horný kryt rozvodového remeňa, 14 - remenica vačkového hriadeľa a zostava rozvodového remeňa, 15 - olejové tesnenie vačkového hriadeľa, 16 - relé a poistková skrinka v motorovom priestore, 17 - vačkový hriadeľ.
b) Naneste špecifikovaný tesniaci prostriedok na dosadaciu plochu držiaka snímača a nainštalujte ho na hlavu valca.
Tesniaca hmota – originálny diel Mitsubishi MD970389, Three Bond 1207F alebo ekvivalent
Motor 4G15.
Motor 4G93.
V) Utiahnite skrutky držiaka snímača polohy vačkového hriadeľa podľa špecifikácie.
Uťahovací moment - 14±1 N.m
2. Montáž zostavy vahadiel s vahadlami.
A) Odstráňte pružinu vahadla nápravy.
b) Nasaďte a zľahka utiahnite skrutky vahadla sacích ventilov tak, aby žiadne vahadlo na strane sacích ventilov netlačilo na ventily,) Nainštalujte pružinu vahadla na hornú časť osi tak, aby stála v pravom uhle; do vedenia zapaľovacej sviečky.
Poznámka: Pred inštaláciou hriadeľa vahadiel s výfukovými vahadlami musíte nainštalovať pružiny vahadla.
G) Dotiahnite skrutky upevnenia osí strmeňov sacích ventilov v súbehu s menovitým momentom strmeňov.
Uťahovací moment - 31±3 N.m
d) Vytvorte os strmeňov strmeňov koncových ventilov v spojení s strmeňami a utiahnite skrutky upevnenia osi menovitým momentom.
Uťahovací moment - 31±3 N.m
a) Uistite sa, že skosenie každého hriadeľa vahadla je umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
4. Inštalácia tesnenia vačkového hriadeľa.
A) Naneste malé množstvo motorového oleja na okraj olejového tesnenia po celom jeho obvode.
b) Pomocou špeciálneho tŕňa zatlačte olejové tesnenie, ako je znázornené na obrázku.
5. Inštalácia remenice vačkového hriadeľa so zostavou rozvodového remeňa.
A) Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa, zarovnajte značky zarovnania a zaistite ju proti otáčaniu pomocou špeciálneho držiaka vidlice a špeciálnych skrutiek. Potom utiahnite upevňovaciu skrutku predpísaným krútiacim momentom.
Uťahovací moment - 88±10 N·m
b) Odstráňte pás alebo drôt, ktorý pripevňuje rozvodový remeň k remenici vačkového hriadeľa.
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- A) Naplňte motorovým olejom.
- b) Nainštalujte zapaľovacie cievky.
- V) Nainštalujte držiak vzduchového filtra a vzduchový filter.